מוזמנים לבדוק יותר לעומק בתכנונים של נת"ע. זו רכבת קלה. לא מטרו, והמשמעות היא נסיעה איטית יחסית והרבה תחנות. לכן זמן הנסיעה ארוך יותר מהפנטזיות של חלק מהאנשים. ועדיין... זה יהיה אטרקטיבי. למה? בגלל קצב הריבוי הגבוה בישראל. כל שנה יש פה עוד 200 אלף תושבים והם קונים עוד ועוד מכוניות, לכן מצב התנועה כיום בגוש דן, למרות שלחלק מהאנשים נראה קשה, הוא בעצם גן עדן. בעתיד, בוודאות, יהיה יותר קשה. לכן גם אם נדמה שהרכבת נוסעת לאט. יחסית לזחילה העתידית שלכם בפקק? זה יחשב לטוב. הרכבת נוסעת בתוואי משלה ולכן לא תלוי בפקק. ככה זה כשמעודדים ילודה, למרות שאנחנו כבר 9 מיליון תושב ולא 600 אלף. תוך 70 שנה. עוד 40 שנה יצטופפו פה פעמיים ישראל. לא. זה לא יהיה נחמד. ככה זה כשמעודדים ילודה (משלמים קיצבת ילדים גם לילד 3 ומעלה ולמשל, למה? ככה)

אין לראות באמור לעיל משום המלצה לביצוע פעולות וכו.... אם המידע הוא לידיעה בלבד אז מה זה עוזר? הנה גם אני יכול... אל תקנו נדלן בקרבת הרכבת. אף אחד לא יעשה שם תמא, כשיש רכבת חדשה פועלת מטר משם. וככה תשארו לנצח עם דירה ישנה. כמובן אין לראות באמור לעיל וכו....

ממש גילתם את אמריקה. נו באמת כל תינוק מבין שהרכבת הקלה משביחה את הנדלן שבקרבתה רק מה שזה כבר מתומחר, מספיק לראות את המחירים ברג כדי להבין. די לרמות כי כבר עייפנו, באמת שעייפנו.

השוק מת ואצל דאנוס הוא רק עולה רואים שמדובר באינטרסנט מתחום הבנייה .

השוק מת אבל אצל דנוס רק עולה .רואים בבירור , שמדובר באינטרסנט .

תוואי הרכבת הקלה הוא לרוב בכבישים ראשיים וסואנים כמו ז'בוטינסקי ברמת גן. מחירי הדירות הללו יכולות להיות 30אחוז פחות ממחיר דירות ברחוב שקט קרוב. שלא נדבר על כל הפיח השחור שאתם רואים עליהם..שזה יישב לכם בריאות. מי שחושב שאיפה שיש כיום תחנת אוטובוס המחיר גבוה יותר..שיקנה

עוד סיבה לעלות לנו את מחירי הדיור

מקפיצה בארץ את מחירי הדיור שגם ככה בשמיים

האמת היא שדירות תקועות במשך חודשים, ואין הסתערות של רוכשים, כפי שמנסים לצייר (מעניין למי יש אינטרסים???). מי שיש לו סבלנות ולא ימהר לרכוש דירה בשנה, שנתיים הקרובות- ירוויח.

אל תקנו כאן כלום עד שהנכסים לא ירדו ב 40%