הספינה "קינגסטון" של חברת צים (צילום משמר החופים הקנדי, Global BC)
ביום שלישי 19 ביולי בשעות הצהריים, התקבלה הודעה במשרד להגנת הסביבה על אירוע דליפת דלק כבד מאחת האוניות העוגנות בנמל. מפקחי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית חשו אל המקום וכאשר התקרבו אל "סאו פאולו" המפליגה תחת דגל מלטה, הבחינו בכתם דלק כבד נקי בינה לבין הרציף.
מיד החלו עבודות לאצירה ולספיגה של הדלק הכבד ממי הים ומהרציפים באמצעות פריסת חוסמים סוגרים. העבודות בוצעו על ידי קבלן ימי של חברת נמלי ישראל, חברת "מעגן", ובפיקוח מפקחי המשרד להגנת הסביבה, ונמשכו עד שבת 23 ביולי.
משם עוכבה האונייה לבדיקות בידי אנשי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית של המשרד, בשיתוף רשות הספנות והנמלים וחברת הסיווג של האונייה, כדי לבחון את מקור דליפת הדלק. מן הבדיקות עלה שבדופן מכל הדלק של האונייה נגרם סדק שדרכו דלף הדלק לים. מפקחי המשרד פתחו בחקירה פלילית, וממנה עלה, בין השאר, כי כמות הדלק שדלפה לים היא כ-10-15 מ"ק.
עם תום החקירה שוחררה האונייה לדרכה, לא לפני שבוצעה בדיקה כי הסדק במכל נאטם, ובעלי האונייה הפקידו ערבות בסך 400 אלף דולר בידי המשרד להגנת הסביבה. המלצות החקירה יוגשו לבחינה משפטית לפני הגשת כתב אישום נגד בעלי האונייה.
היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית של המשרד להגנת הסביבה רואה בחומרה רבה זיהום של מי הים בכלל, ובדלק כבד בפרט. המשרד ימשיך לפקח על שמירת דיני הגנת הסביבה הימית בחופים ובים ולאכוף אותה.
