אחרי התנגדות צה"ל, ביום חמישי האחרון נודע כי הסאגה הגדולה סביב הקמת שדה תעופה חדשה בישראל הגיעה לסיומה. לאחר שהוצעה חלופה לשדה התעופה הבינלאומי בנבטים בדמות שדה תעופה בינלאומי חדש בצפון, ראש הממשלה בנימין נתניהו נפגש עם סגן השר אלמוג כהן ועם שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, וסיכם באופן רשמי ששדה תעופה בינלאומי חדש, שיהווה אלטרנטיבה לנתב"ג, ייבנה בקרוב בנבטים שבנגב.

אלא שב-YNET מצננים את האווירה. בניגוד להצהרות הפומביות של ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב, הקמתו של נמל תעופה בינלאומי נוסף בישראל - בפרט בנגב - נראית רחוקה מאוד ממימוש בעתיד הקרוב. על פי הדיווח זאת למרות הצורך הברור והדחוף בהרחבת קיבולת התעופה הישראלית, כאשר תנועת הנוסעים מתקרבת ל-25 מיליון בשנה, הרבה מעבר לסף ה-16 מיליון שכבר אז הצביע על הצורך בנמל נוסף.

הודעתו האחרונה של נתניהו, לאחר פגישה עם השרה רגב וסגן השר אלמוג כהן, הייתה שהוא הנחה את משרד התחבורה ומערכת הביטחון להציג תוך חודש חלופות לנמל משלים בנגב. לפי כוונתו, נמל ראשון יוקם בנגב ואחריו נמל נוסף בצפון, מתוך הבנה שתהליך הקמת נמל תעופה אורך כעשור. אולם בפועל, אין כרגע החלטה מחייבת לכאן או לכאן. השאלות היכן, מתי ובאילו אמצעים יוקם נמל התעופה השלישי של ישראל נותרות ללא מענה ברור בעתיד הנראה לעין.

עוד ב-

שני נמלי תעופה חדשים יוקמו בישראל? זו תכנית הענק שמתוכננת

לכתבה המלאה

כזכור, השלושה הוציאו הודעה משותפת בה נכתב: "בסיכום דיון  בעניין שדה התעופה בנבטים, ראש הממשלה קבע שיוקם שדה תעופה משלים בנגב תחילה. ראש הממשלה הנחה את שרת התחבורה  מירי רגב ואת מערכת הביטחון להציג תוך חודש את החלופות לשדה תעופה משלים בנגב".