איפה יש נקודות לטעינת רכב חשמלי? זו אחת השאלות הנפוצות של בעלי רכבים כאלו בישראל – אך עבור מי שיש לו אפשרות להביא לכאן את המילה האחרונה בתחום זו לא הולכת להיות בעיה, מאחר והיא יכולה לנסוע את כל המדינה הלוך ואז חצי הדרך חזור בלי טעינה.
המילה הזו היא Grand Touring – שם הדגם החדש של Lucid Motors, יצרנית הרכב החשמלי השנייה במונחי נתח שוק (אחרי טסלה, ששווה כטריליון דולר). מדובר בתת-דגם של Lucid Air, מכונית הסדאן החשמלית הראשונה (ובינתיים גם היחידה) של היצרנית, שהחל להימכר השבוע בשתי גרסאות: Grand Touring ו-Grand Touring Performance.
מבחינת מראה ומפרט כללי, שתי הגרסאות דומות למדי ל-Lucid Air Dream, שהושקה בשלהי השנה שעברה. אך יש כמה נתונים שבהם מדובר במכוניות שוברות-שיאים: הגרסה הרגילה מציעה 819 כוחות סוס, האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בשלוש שניות וטווח של 754 ק"מ בגרסה בעלת גלגלי 21 אינצ' או 830 ק"מ בגרסה בעלת גלגלי 19 אינצ'. גרסת ה-Performance מעלה את כוחות הסוס ל-1,050, את זמן ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש ל-2.6 שניות בלבד, אך מורידה את הטווח של 718 ק"מ "בלבד".
במונחים ישראלים, הגרסה החזקה יותר אך הבזבזנית יותר מסוגלת להגיע ממטולה עד אילת דרך כביש 90 – נסיעה של 479 ק"מ – ואז חזרה מאילת לבאר שבע דרך כביש 40 – נסיעה של 233 ק"מ, וסה"כ 712 ק"מ – בהטענה אחת; גרסת הביניים עם הגלגלים הגדולים תגיע עד אילת ואז מאילת לקרית גת דרך כביש 90 – 319 ק"מ בחזור וסה"כ כ-757 ק"מ; והגרסה החסכונית ביותר מסוגלת להגיע בחזור עד ת"א – 344 ק"מ בחזור, וסה"כ 823 ק"מ.
לשם השוואה, הדגם החסכוני ביותר של טסלה שנמכר בישראל הוא Model 3 Long Range, שמסוגל להגיע ל-602 ק"מ, פחות או יותר מספיק כדי להגיע ממטולה עד אילת, לבצע גיחה ליטבתה ולחזור שוב לאילת. כדי להגיע עד מצפה רמון כבר תצטרכו לייבא מחו"ל את Model S, שמגיעה ל-652 ק"מ.
עם זאת, מחירם של דגמי Lucid Air גבוה בהרבה מזה של טסלה: דגם Grand Touring הבסיסי עולה 139,000 דולר (יותר מ-445,000 שקל לפני מסים), ודגם Performance עולה 179,000 דולר (573,300 שקל לפני מסים)
