מניית אל על נופלת ב-5%, ובכך משלימה ירידה של של 7% ביומיים, וזאת על רקע הודעת האיחוד האירופי כי מגבלת הטיסות לישראל שהייתה בתוקף כתוצאה מהמצב הביטחוני הוסרה. 

כתוצאה מכך, כבר בזמן הקרוב צפויות לחזור לנמל התעופה חברות כמו וויז אייר, בריטיש איירווייז, ITA, לופטהאנזה, כמו גם אייר אירופה.

החזרה של החברות הזרות צפויה לפגוע בדומיננטיות של אל על בקווים בעיקר לאירופה, דומיננטיות שעזרה לה להציג תוצאות שיא מאז תחילת המלחמה - ההכנסות של אל על ב-2024 הסתכמו ב-3.4 מיליארד דולר, זינוק של 37% לעומת 2.5 מיליארד דולר ב-2023. גם בשורה התחתונה החברה הציגה גידול מרשים עם רווח נקי של 545 מיליון דולר, מעל לפי 4 מרווח של 117 מיליון דולר שנרשם ב-2023.

גם 2025 נפתחה ברגל ימין עבור אל על על רקע הימשכות המתיחות הביטחונית - ההכנסות ברבעון הראשון הסתכמו ב-774 מיליון דולר לעומת 738 מיליון דולר ברבעון המקביל, כשהרווח הנקי עלה ב-18% ל-96 מיליון דולר.

עם זאת, החברות האמריקאיות טרם הודיעו על חזרה מאסיבית לנתב"ג - הקווים לארה"ב הם הקווים הרווחיים ביותר עבור אל על וחברות התעופה הזרות, הן אמרו זאת בעצמן - עם פרוץ המלחמה ב-2023, החברות האמריקאיות ציינו בדוחותיהן שבמידה והטיסות לישראל לא יחודשו עד סוף אותה שנה, הן צופות פגיעה של 25% ברווח הנקי ברבעון הרביעי. זה ממחיש כמה הקווים לארה"ב חשובים לחברות התעופה, ושם, לפחות בינתיים, אל על עדיין שומרת על נתח מכובד.

לצד זאת, הבוקר דווח על הגשת תביעה ייצוגית נגד אל על ו-8 חברות תעופה נוספות בסך של 825 מיליון שקל. התובעים מציינים שהחברות הפרו את חוק שירותי תעופה בכך שלא דאגו לפיצוי או סיוע הולם בגין ביטולי הטיסות בתקופת המלחמה.

עוד ב-

אל-על בפנים? אלו חברות התעופה הטובות בעולם

לכתבה המלאה

גם מניית ישראייר יורדת במסחר - היא נופלת היום ב-2.5% בהמשך לירידה של 3.5% אתמול, כשהיום דיווחה החברה על הפסקת המגעים לרכישת חברת התעופה הצ'כית סמארטווינגס.