!!!

אז מה הסיפור? מי עומד מאחור ההסיסמה " זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי" אורי גנות שדאג לקחת קרדיט ובעלות וגם חתם עליו כארט, או בחור בשם יוסף בר לוי ששמו עלה? הרי אף אחד מהם לא באמת המציא אותו, הוא היה שם בחוץ. אבל חיבור לרכב ולרוח הרכב מאוד מתאים. מקרה של קופי מקופח או מקרה של גנבת קרדיט (שוב אורי?!)

בזכות האג'נדה האישית, אינטסנטית ולא קריאייטיבית שופטים אותו. מה לעשות, הוא פשוט לא

יופי אורי אנחנו רואים שלמדת לכתוב טוקבקים. לפתוח מייל וניהול יומן אתה מסתדר? או שזה עולם ישן? חדש? מה אתה רוצה?!

אתה סתם קנאי מסריח הוא אחד המוכשרים בשוק וגם יודע לבקש על זה את מה שמגיע לו

יכול ליהיות רק גבר עם זיין קטן

כמה נמוך. כמה רדוד. כמה מתיימר. כמה עצוב

מ.קראייטיב יקר, איזה כיף שמנהל קריאייטיב מנוסה כמוך מתעניין בטור הצנוע שלי. הניתוח שלך לגבי החיפושית שגוי לחלוטין בעיני . מדובר פשוט בסדרת קמפיינים מצויינים. לא יותר ולא פחות. העובדה ששישים אחוז הולך לליסינג לא רלוואנטית לחלוטין. אם עולם שיווק הרכב היה משכיל לייצר נחשקות עבור יצרן מסויים היה מגיע ביקוש מלמטה מאותם אנשי היי טק שמשום מה אתה לא ממש סופר. מה, אם הם עובדים בהיי טק אין להם העדפות? הם רובוטים חסרי דעה? כתבת שאם זה לא מקולקל לא צריך לתקן את זה, אבל כל איש קריאייטיב בר דעת שלא לומר מנהל קריאייטיב מכובד כמוך יודע שפרסום הרכב בארץ מקולקל לחלוטין כבר הרבה שנים. אם מצב שבו שני יצרני רכב שונים עולים עם אותה כותרת זה לא קלקול בעיניך אז אני באמת לא יודע למה אתה קורא קלקול. למשווקי הרכב בארץ אין אג'נדה , הם פשוט לא אומרים כלום. אין לפרסום שום ערך מוסף למעט גודל ההשקעה במדיה וזו נקודה שכמנהל קריאיטיב אתה אמור להכיר. אגב אם אתה באמת חושב שהקמפיינים שהבאתי כדוגמאות לא טובות הם דוקא טובים מדוע אתה לא הופך את ז'אנר הפרסום הזה לדגל שלך? אם זו הדעה האמיתית שלך למה אתה לא מזדהה בשמך? האם אתה יצרת את המודעות הללו? האם אתה גאה בהן? במסגרת עבודתי בדרורי שלומי המצאתי את הסיסמה זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי עבור אלפא רומאו. אני עומד מאחורי הסיסמה הזו. השם שלי עומד מאחוריה. האמונה שלי עומדת מאחוריה. אני תוהה מאחורי מה עומד השם שלך? מאחורי טוקבקים בעילום שם באייס? האם זו האג'נדה שלך?

כל מה שכתבת פה מראה כמה ההבנה שלך בשיווק שואפת ל0 מהשטח אתה בטח לא הגעת ולמכור משהו בחיים בטח לא מכרת אולי למדת כמה תאוריות אבל זה רחוק מלהפוך אותך למומחה אורי הוא מומחה וכל מילה שלו ופעולה שלו זה תרגום לכסף אמיתי תנסה אולי תלמד משהו

ראשית, קריאייטיב טוב מוכר ומבדל. שנית גם מי שמקבל רכב מליסינג הוא בן אדם וחשוב לו לשדר על עצמו משהו. הוא יעדיף לקבל מרצדס על מאזדה... (מקווה ששאר מנהלי הקריאייטיב בענף מבינים קצת בפסיכולוגיה צרכנית ובקהל לו הם אמורים למכור...) אגב, לחיפושית היה הרבה מה להפסיד ולמותג כולו המון - תלמד קצת לפני שאתה כותב על משהו!

אכן, קריאייטיב טוב מוכר ומבדל אבל לא בתחום הרכב המקומי. מי שמקבל רכב מליסינג יכול לבחור בין 3-4 חלופות, כולן פחות או יותר אותו דבר. בטח שלא לבחור בין מרצדס למאזדה (מקווה ששאר הפרסומאים מכירים את התחומים בהם הם עוסקים ולא שולפים שטויות מהשרוול...) אגב, לVW ולחיפושית לא היה מה להפסיד כרכב אירופאי לא מוכר עם תדמית גרמנית בעייתית, בוודאי לאור הנתונים הטכניים שלו ומול תחרות מקומית אכזרית של מותגים אמריקאיים לקהל פטריוטי - תלמד קצת לפני שאתה כותב על משהו!

אם לא הבנת שנתתי לך דוגמה מוגזמת להמחשה אז סליחה, חשבתי שלקוראי אייס יש אינטליגנציה בסיסית. ושוב אתה ממשיך לכתוב על מה שאינך יודע, באמת שלא מתאים לי ללמד אותך דרך טוקבק, אבל כנראה שזו הבעיה שלנו בענף, אנשים שחושבים שהם יודעים הכל ושולפים שטויות מהבטן.

תקציבי ענק שאפשר להפוך לדולרים או פשוט סתם לשרוף דולרים אתה כניראה ילד בתעשיה זה יעבור לך

שרה היקרה. טעית בגדול. ולגבי התקציב, יש לנצל בתבונה לאור מטרות המותג ולא מטרות מנהל הקריאייטיב. מה שכן ניתן להגיד שאורי מנסה להבחין בין קריאייטיב טוב לקריאייטיב פחות טוב (בזה הוא די טוב). הגיע הזמן, בדיוק שנפלט מהתעשיה. או שזה שוב אתה אורי?

מר אורי גנות, תפסיק לכתוב תגובות לעצמך. זה פשוט מגוחך.