רכב
רכבת ישראל במהפכה שקטה: השירות החדש בו אלפי נוסעים כבר משתמשים
עם כ-19 אלף נוסעים בשנה האחרונה ושיא היסטורי שנשבר במאי, הרכבת מבססת את מעמדה כגוף התחבורה המוביל והנגיש ביותר בישראל עם שירות ליווי צמוד.
לקראת ה״בליינד דיי״ - יום המודעות לקהילת האנשים עם עיוורון ולקויות ראייה שיצויין מחר (שבת, 6.6), רכבת ישראל מבססת את מעמדה כגוף התחבורה המוביל והנגיש ביותר בישראל.
נתוני הרכבת חושפים - כ-19 אלף נוסעים עם מוגבלות ראייה בשנה האחרונה, לצד שיא היסטורי של 7,684 נוסעים עם מוגבלויות שהסתייעו בשירותי הליווי בחודש מאי בלבד (לעומת 7,304 במאי אשתקד).
השירות הנגיש ברכבת מיושם "מקצה לקצה" וכולל מוקד ייעודי המעניק שירות לאורך כל שעות היממה. נציגי המוקד מוודאים כי ללקוחות הרכבת יינתן סיוע וליווי צמוד מפתח התחנה, דרך העלייה לקרון ועד לירידה בתחנת היעד.
נגישות לעיוורים ברכבת ישראל (צילום: דוברות רכבת ישראל)
כפיר בר, תושב חיפה ופעיל במרכז לעיוור (ארגון הגג של ציבור האנשים עם מוגבלות בראייה) המשתמש בשירותי הליווי באופן קבוע, מספר: "עצם הידיעה שהשירות הזה קיים נותנת תחושה שאתה לא לבד, ושיש למי לפנות. צוותי הדיילים של הרכבת נותנים אווירה של בית, וזה מחמם את הלב".
מאחורי הנתונים עומדת אסטרטגיה מקיפה: בשנים האחרונות הקימה רכבת ישראל יחידת נגישות ייעודיות המשפרות מדי יום את התשתיות בתחנות וברכבות. כיום מפעילה הרכבת כ-70 תחנות מונגשות באופן מלא, וכ-600 רכבות נוסעים יומיות בהן קיים קרון נגיש. במסגרת זו, משודרגים בקביעות מאפייני הנגישות הפיזיים והדיגיטליים, הכוללים התקנת מפות נגישות, שילוט מותאם ומוקד טלפוני ייעודי לתיאום הליווי.
נגישות לעיוורים ברכבת ישראל (צילום: דוברות רכבת ישראל)
כדי להבטיח שירות בסטנדרט הגבוה ביותר, עוברים כ-2,500 נותני השירות ברכבת – מנהלי תחנות, פקחים, דיילים וקופאים – הכשרות ייעודיות קבועות. ההדרכה כוללת התנסות מעשית ייחודית, במסגרתה העובדים מלוּוים תחת כיסוי עיניים לאורך מסלול הנסיעה המלא, דבר המאפשר להם להבין באופן מיטבי את הצרכים של נוסעים עם עיוורון ולקויות ראייה.
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "רכבת ישראל רואה בנגישות זכות בסיסית לכל אדם באשר הוא, ולא רק חובה חוקית. ההשקעה שלנו בהכשרות ובהנגשת התחנות נועדה להבטיח שכל נוסע ייהנה מנסיעה בטוחה ועצמאית".
עוד ב-
מ"מ מנכ"ל רכבת ישראל, אבנר פלור: "נגישות בשירות היא ביטוי למחויבות שלנו לנוסעים, ואנו פועלים כל העת במטרה לשפר ולדייק תהליכים בכדי להבטיח חווית נסיעה בטוחה ומכבדת לכולם".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(7):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
5.מה חדש בזהחיים 06/2026/10הגב לתגובה זו0 0אני מכיר זאת כבר למעלה מעשור שנים. אז מה נזכרתם כעת ליחצן את רכבת ישראלסגור
-
4.כולנו עיווריםרואה 06/2026/10הגב לתגובה זו0 0מצחיק שהשירות בו יש צורך בהודעה מראש, תלאות שעוברים עד הגעה לתחנה , לעיתים אמצעים הדרושים לשנע נוסע לקרון עצמו יכולים להתפס כשדרוג. עיוורים או כל בעל מוגבלות אחרת יכול לציין אין ספור מכשולים שעומדים בפניו בעת השימוש בתחבורה הציבורית בישראל. לא ! אין נגישות אמיתית. אל תתפתו לפרסומים שלא משקפים את העדר המענה לצרכים של בעלי המוגבלויות בישראל.סגור
-
3.מפרגן למירי רגבקירמאייר 06/2026/08הגב לתגובה זו0 0השרה רגב היא בולדוזר רציני ורואים את פעילותה בכל מקום ובכל תחומי התחבורה. מנגד עומדים חולי הנפש מהשמאל שמקבלים צרעת מההישגים שלה ושל הממשלה ומקללים בטירוף. אני ממש אוהב לראות את הסבל שלהם.סגור
-
2.עוד ג'ובים (ל"ת)עיי 06/2026/07הגב לתגובה זו0 1סגור
-
אתה טמבל (ל"ת)מזהה טמבלים 06/2026/08הגב לתגובה זו0 0סגור
-
1.פספסתםגולן 06/2026/07הגב לתגובה זו0 0רכבת ישראל תנצח רק בהקמת קוו ישיר מקרית שמונה לירושלים דרך העמקים, ואני הראשון שנוסע מקרית שמונה לתל אביב דרך ירושליםסגור
-
קריית שמונה? נשמע לך הגיוני להקים רכבת ל5 נוסעים ביום?? (ל"ת)גחכי 06/2026/07הגב לתגובה זו0 0סגור
