כסף וצרכנות

מרד התיקופים מתרחב: הישראלים מפסיקים לשלם בתחבורה הציבורית?

נתונים חדשים חושפים האטה חדה בקצב הגידול בתיקופי הנסיעות באוטובוסים, לצד עלייה בהיקף הנוסעים שאינם מתקפים, על פי הערכת ארגון 15 דקות. ברקע: רפורמת "צדק תחבורתי", הרחבת ההנחות וההתייקרות במחירי הנסיעה

מערכת ice | 18/8/2026 20:44 עקבו אחרינו בגוגל

אפליקציות תשלום בתחבורה ציבורית (צילום shutterstock)

האם רבים מהישראלים פשוט הפסיקו לתקף בתחבורה הציבורית? נתונים חדשים שפרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה חושפים האטה משמעותית בקצב הגידול במספר תיקופי הנסיעות באוטובוסים. ב-2025 נרשמו 780.9 מיליון תיקופים, עלייה של 1.4% בלבד לעומת 2024, שבה נרשמה צמיחה של כ-7%.

ברקע עומדת רפורמת "צדק תחבורתי" של שרת התחבורה מירי רגב, שהרחיבה את ההנחות והנסיעה בחינם לקבוצות זכאים. לצורך מימון ההנחות הוסטו 500 מיליון שקלים בשנה, שיועדו במקור להוספת קווים ונסיעות. במקביל, מחיר נסיעה עירונית בודדת עלה בהדרגה מ-5.50 שקלים לפני השבעת הממשלה הנוכחית ל-8 שקלים כיום.

הנתונים הרשמיים עצמם אינם כוללים נסיעות שבהן הנוסעים לא תיקפו. על רקע ההתייקרות התרחבה תופעה שכונתה "מרד התיקופים". ארגון נוסעי התחבורה הציבורית 15 דקות העריך לאחרונה כי בתוך שנה עלה שיעור הנוסעים שאינם משלמים או מתקפים את נסיעתם מ-20% ל-30%.

גם נתוני הלמ"ס מדגישים כי מספר התיקופים אינו זהה בהכרח למספר הנוסעים או הנסיעות בפועל: נוסע שמחליף אמצעי תחבורה עשוי לתקף יותר מפעם אחת, בעוד נסיעה ללא תיקוף כלל אינה נרשמת בנתונים.

לצד ההאטה באוטובוסים, נרשמו הבדלים בין אמצעי התחבורה השונים. בקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן נרשמו 29.9 מיליון תיקופים ב-2025, עלייה של 21% לעומת השנה הקודמת. מנגד, ברכבת הקלה בירושלים נרשמה ירידה של 23.7% ל-29.9 מיליון תיקופים, על רקע השבתת המקטע המרכזי של הקו למשך 14 שבועות.

בירושלים נרשם גם היקף התיקופים הגדול ביותר באוטובוסים: כ-171.4 מיליון, שהם 22% מכלל התיקופים בישראל. בתל אביב-יפו נרשמו 81.3 מיליון ובחיפה 54.8 מיליון.

גם הרחבת הנסיעה בחינם מגיל 67 ניכרת בנתונים. ב-2025 נרשמו 76.8 מיליון תיקופים בפרופיל "רב-קו זהב" ועוד 33.2 מיליון בפרופיל "אזרח ותיק". יחד, שני הפרופילים היו אחראים ל-14.1% מכלל התיקופים באוטובוסים, לעומת 13.7% ב-2021.

עוד ב-

מחירי התחבורה הציבורית בישראל מזנקים: כמה תשלמו החל מה-1.4?

לכתבה המלאה

הנתונים מצביעים על כך שבזמן שמספר התיקופים באוטובוסים כמעט לא גדל ב-2025, חלק מהנסיעות כלל אינו נכלל בספירה. על פי הערכת ארגון 15 דקות, אחת הסיבות לכך היא העלייה בהיקף הנוסעים שבוחרים שלא לתקף את נסיעתם.