בעוד בישראל מתמודדות חברות התעופה עם הגבלת הטיסות ל-50 בלבד, בישראייר של רמי לוי ואורי סירקיס כבר בונים את היום של אחרי המלחמה, עם בשורה חשובה ומעניינית לנוסעים בישראל.

בחודש שעבר ישראייר הודיעה רשמית על כניסתה לטיסות ארוכות הטווח לארה"ב ולמזרח הרחוק - עם מינויו של יואב וייס ל לסמנכ״ל ואחראי על ארה״ב, המזרח הרחוק וצי מטוסי רחבי הגוף - במהלך אסטרטגי שיצא לדרך עוד שנה שעברה.

ישראייר קיבלה אז, במחצית 2025, את הרישיון להפעלת קו של טיסות ישירות לניו-יורק, בדומה למתחרות אל על וארקיע, ובחודש שעבר פירטה: "בקרוב תצרף שני מטוסים נוספים המהווים, נקודת פתיחה להקמת צי מטוסי רחבי־גוף. בתוך זמן קצר תפעיל ישראייר צי של שישה מטוסים רחבי־גוף, שיחברו את ישראל ליעדים מרכזיים בארה"ב בערים ניו יורק ומיאמי, וביעדים מובילים במזרח הרחוק, יפן, הונג קונג, סין, הפיליפינים ותאילנד".

בתחילה, הצפי של הפעלת הטיסות ארוכות הטווח היה סביב חודש פסח השנה, לאחר מכן בדו"ח של ישראייר - דו"ח שהציג תוצאות שוברות שיאים לחברת התעופה בשנת 2025 עם יותר מ-2 מיליון נוסעים, הכנסות של 700 מיליון דולר ותזרים שיא - ההערכה הייתה כי החל מהמחצית השנייה של 2026 תפעיל שני מטוסים רחבי גוף,  אשר עשויים לאפשר לה להפעיל טיסות טרנס־אטלנטיות וכן טיסות למזרח.

מתי זה יקרה? בשיחת משקיעים שנערכה היום (שני) בישראייר, חשף המנכ"ל אורי סירקיס כי בכוונת החברה להוציא לפועל את הקווים הפופולאריים בתקופת החגים, חגי תשרי, במה שיהווה תחרות מחודשת במחירים לקראת החופשות באחד התאריכים החזקים של השנה.

עוד ב-

ישראייר שוברת שיאים ב-2025: אבל המלחמה גבתה מחיר

לכתבה המלאה

יש לציין כי בישראייר רמזו דבר נוסף: "החברה צופה כי בטווח הארוך יותר תוסיף להרחיב את היקפי פעילותה". לפי שעה עדיין לא ברור למה כוונת חברת התעופה, ומהם היעדים הרחוקים יותר שבכוונה להיכנס לפעילות.