הפסקת האש והירידה במתיחות הביטחונית מביאות עמן שינוי משמעותי בפעילות התעופה בישראל. רשות שדות התעופה הודיעה כי היא מקיימת הערכות מצב שוטפות עם כלל הגורמים הרלוונטיים, ובהם משרד התחבורה וגורמי הביטחון, ובוחנת הרחבה הדרגתית של הפעילות במתקניה. במקביל, מתבצעים עדכונים במרחב האווירי ובנהלי הטיסה, כחלק מהמאמץ להחזיר את הפעילות האזרחית למסלול – תוך שמירה על מגבלות ביטחוניות שעדיין קיימות.

אחד הצעדים המרכזיים שננקטו הוא פרסום סדרת הודעות רשמיות לצוותי האוויר בעולם, המכונות נוטאם, המעדכנות על שינויים משמעותיים בתפעול נמל התעופה בן גוריון. בין היתר הוסרו מספר מגבלות שהוטלו בתקופת הלחימה, כולל הגבלות על נחיתות והמראות בשעות הלילה. כך למשל, בוטל האיסור שהיה קיים על נחיתות בין השעות 01:00 ל־02:00 בלילה, וכן הוסרו מגבלות נוספות שחלו בין 01:40 ל־05:30 לפנות בוקר. השינוי צפוי לאפשר לוח טיסות רציף יותר ולהגדיל את מספר הטיסות האפשריות במהלך היממה.

לצד זאת, גם מגבלות נוספות מתחילות להשתנות. מטוסים צרי גוף יוכלו להעלות עד 120 נוסעים ומטוסים רחבי גוף כ־150 נוסעים, בנוסף לצוות. במקביל הוסר האיסור על נחיתת מטוסים בעלי ארבעה מנועים, כגון בואינג 747 או איירבוס 380, מה שמאפשר חזרה של טיסות מטען כבדות וטיסות רחבות גוף.

עם זאת, למרות ההקלות, פעילות המרחב האווירי עדיין רחוקה משגרה מלאה. הטיסות מישראל וממנה מתנהלות תחת מסדרון טיסה מוגבל, כאשר כל המטוסים מחויבים להמריא דרך נתיב אחד בלבד מעל הים התיכון, המכונה סובאס. משמעות הדבר היא שהמטוסים אינם ממריאים לכיוון מזרח מעל ירדן או דרומה מעל אילת, אלא מופנים מערבה מעל הים. גם נתיבי הנחיתה לישראל רוכזו, וכעת המטוסים הנכנסים עוברים דרך המרחב האווירי של קפריסין. לפי ההערכות בענף, החזרה למתכונת מלאה כפי שהייתה לפני המלחמה עשויה להימשך עוד שבועות.

במקביל לשינויים במרחב האווירי, חברות התעופה הישראליות נערכות להרחיב את פעילותן. חברת ארקיע הודיעה כי היא נערכת להפעלת לוח טיסות מלא החל מה־3 במאי, בתיאום עם רשות התעופה האזרחית ורשות שדות התעופה. במהלך חודש אפריל צפויה החברה להפעיל טיסות ליעדים מרכזיים, בהם אתונה, לרנקה, רומא, וינה, לונדון, אמסטרדם, פריז, בנגקוק, ניו יורק ובודפשט. החברה ציינה כי נוסעים שהחזיקו בכרטיסי טיסה יקבלו קדימות בשיבוץ מחדש, וכי הטיסות ייפתחו למכירה בכל ערוצי השיווק של החברה.

מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', אמר כי החברה פועלת בתיאום עם כלל הגורמים הרגולטוריים כדי להגדיל בהדרגה את היצע הטיסות ואת מספר הנוסעים. לדבריו, "המתווה הקיים עדיין מושפע מהמצב הביטחוני ומהסכמות זמניות, כאשר נכון לעכשיו מדובר בהסדרה לטווח קצר בלבד. בנוסף, נמל התעופה בן גוריון ממשיך לפעול תחת מגבלות קיבולת בשל פעילות ביטחונית, ולכן ייתכנו שינויים והתאמות בהתאם להתפתחויות".

גם חברת ישראייר הודיעה על הרחבה הדרגתית של פעילותה. החברה צפויה להוסיף מושבים בטיסותיה ולהגדיל בהדרגה את מגוון היעדים. בין היעדים שהוזכרו נמצאים בטומי, אתונה, לרנקה, רומא, טביליסי, ורשה, סופיה, פרנקפורט ובודפשט, ובהמשך גם פראג, ברלין, רודוס, טיווט, קטניה, נאפולי, טיראנה וורנה. בנוסף צפויות להתווסף טיסות לאילת וממנה. בחברה הדגישו כי הרחבת הפעילות תתבצע באופן מדורג ובהתאם להנחיות הגורמים המוסמכים.

הרחבת הפעילות מגיעה לאחר תקופה שבה נתב"ג פעל במתכונת מצומצמת במיוחד. במסגרת ההגבלות שהיו בתוקף, טיסות יוצאות הוגבלו ל־100 נוסעים בלבד, כאשר כ־30% מהמושבים הוקצו למקרים הומניטריים. הטיסות הנכנסות הורשו להיות בתפוסה מלאה, אך הוגבלה תנועת המטוסים כך שבכל שעה התאפשרה רק המראה או נחיתה אחת. לפי העדכון החדש, מגבלות אלה צפויות להיות מוסרות.

למרות ההתפתחויות, פעילות התעופה לישראל וממנה מתבצעת בשלב זה בעיקר על ידי חברות תעופה ישראליות. מרבית החברות הזרות עדיין לא חזרו לפעול בישראל, וחלקן אף הודיעו על השעיית הטיסות לתקופות ממושכות. בענף מעריכים כי כל עוד אי־הוודאות הביטחונית נמשכת, חזרתן של החברות הבינלאומיות עשויה להתעכב.

עוד ב-

נתב"ג בבשורה ענקית לאלפי נוסעים: בדרך לשינוי דרמטי בטיסות

לכתבה המלאה

המשמעות עבור הנוסעים היא שמספר המושבים בטיסות עדיין מוגבל יחסית לביקוש, במיוחד בתקופת הקיץ המתקרבת. גורמים בענף התעופה מעריכים כי המחסור במושבים, לצד הפעילות המצומצמת של חברות זרות, עשוי להביא לעלייה במחירי הכרטיסים בחודשים הקרובים. במקביל, המדינה מקווה כי פתיחת המרחב האווירי והסרת חלק מהמגבלות התפעוליות יעודדו בהמשך גם חברות תעופה בינלאומיות לחזור לפעול בישראל.