מהפכת התחבורה בבירה עולה מדרגה: הרכבת הקלה בירושלים הודיעה חגיגית כי ביום שישי הקרוב (21.8) יושק רשמית קו L3 החדש, שיחבר בין תחנת הטורים ברחוב יפו לבין תחנת מלחה. המקטע החדש נפרש על פני 7 קילומטרים וכולל 13 תחנות - 12 תחנות חדישות לצד תחנת הטורים, המשמשת תחנת מעבר לקו L1 הקיים.

הפתיחה שמגיעה כ-15 שנה לאחר השקת הקו הראשון מסמנת את הסנונית הראשונה במסגרת "פרויקט התוואי הירוק", ומבטיחה לנסיעות בעיר שדרוג משמעותי בנוחות, במהירות ובאיכות החיים. הקו החדש יעניק לתושבים ולמבקרים נגישות ירוקה ורציפה למוקדי תעסוקה, חינוך ופנאי מובילים כגון, אצטדיון טדי, פיס ארנה, מרכז הטניס, קניון מלחה, הגן הבוטני, בנייני האומה ומרכז העיר, קריית הממשלה, מתחם ההייטק בפארק העברית והגן הטכנולוגי.

גם עולם האקדמיה יחובר אוטומטית: קמפוס גבעת רם, מכללת עזריאלי להנדסה, האוניברסיטה הפתוחה, האקדמיה למוסיקה ולמחול, מכון לב, מכון טל, תיכון ליד"ה, מכללת אורט, כרמים ואורט פלך.

הקו החדש נבנה כדי להתממשק בקלות עם שאר אמצעי התחבורה בעיר. לאורך המסלול יפעלו שתי תחנות מעבר מרכזיות לקו L1 (בתחנת הטורים ובתחנת המרכזית/בנייני האומה), שיאפשרו מעבר מהיר בין הקווים, קווי האוטובוסים ורכבת ישראל בתחנת יצחק נבון.

בעתיד, לבאים מחוץ לעיר דרך כביש 16, יפתח חניון "חנה וסע" ייעודי במחלף בייט, שיאפשר להשאיר את הרכב הפרטי בכניסה ולהמשיך ישירות לרשת הרכבות הקלות.

פתיחת המקטע הנוכחי היא פריצת דרך משמעותית המגיעה לאחר שנות ציפייה ועיכובים מורכבים. המקטע החדש מהווה כ-7 קילומטרים ראשונים מתוך "הקו הירוק" השלם, שיתפרס בעתיד לאורך 20 קילומטרים מקצה לקצה בהשקעה נאמדת של כ-14 מיליארד שקלים.

עוד ב-

החל מהיום: עורק התחבורה הראשי נחסם דרמטית למשך שנתיים

לכתבה המלאה

בהמשך הדרך מתוכננת פתיחתו של המקטע הצפוני בתוואי שיגיע עד להר הצופים ויחבר חלקים נוספים בעיר, לצד קו L4 שישרת את תושבי גילה. במקביל לכך, העבודות על "הקו הכחול" - הקו השלישי והארוך ביותר במערכת (באורך של 31 ק"מ ו-53 תחנות) - כבר נמצאות בעיצומן.