רכב
החל מ-2030: השינוי הדרמטי שישפיע על בעלי המכוניות
ניתוח חדש של ענק בנקאות שוויצרי חושף כיצד הטכנולוגיה החדשה תשנה לחלוטין את הרגלי הרכישה וההחזקה של רכבים פרטיים, ומדוע העלויות צפויות להשתנות מהקצה אל הקצה
הרכב האוטונומי צפוי לחולל שינוי משמעותי בענף ביטוחי הרכב ולהוביל את חברות הביטוח להתאים את המודלים העסקיים שלהן למציאות חדשה. כך עולה מניתוח של מאורו קרלי, אנליסט מניות בכיר בתחומי הביטוח וניהול הנכסים בבנק השוויצרי לומברד אודייר, המתמחה בבנקאות פרטית.
במשרד התחבורה האמריקאי מחולקות רמות האוטומציה בכלי רכב לחמש דרגות. הדיון סביב כלי רכב אוטונומיים מתמקד בעיקר ברמות 3 עד 5, כאשר הרמה החמישית מייצגת רכב אוטונומי לחלוטין.
במשך יותר ממאה שנה היו ביטוחי הרכב אחד התחומים המרכזיים והרווחיים בענף הביטוח העולמי. לפי נתוני Allianz, בסוף 2025 הסתכמו הפרמיות בענפי הביטוח הכללי בעולם בכ-2.3 טריליון דולר. מתוך סכום זה, כ-920 מיליארד דולר הגיעו מביטוחי רכב. כ-80% מהסכום מקורו בביטוחי רכב פרטיים, והיתרה מביטוח כלי רכב מסחריים.
אחד השינויים המרכזיים הצפויים נובע מההשפעה האפשרית של הרכב האוטונומי על מספר תאונות הדרכים. טעויות אנוש אחראיות ליותר מ-90% מהתאונות, ולכן מעבר לכלי רכב אוטונומיים עשוי להפחית באופן משמעותי את היקף התאונות.
לפי KPMG, תדירות התאונות בארה״ב עשויה לרדת בכ-80% עד שנת 2040. בענף מעריכים בנוסף כי עלויות התביעות עשויות לרדת בשיעור של 3% עד 6% בשנה בעשורים הקרובים. עם זאת, לצד הירידה במספר התאונות, התאונות שכן יתרחשו עשויות להיות יקרות יותר.
לפי Swiss Re, עלות התיקון של רכב אוטונומי לחלוטין גבוהה כיום פי 3.4 מעלות התיקון של רכב ללא אוטומציה. המשמעות עבור חברות הביטוח היא שילוב מורכב של פחות תאונות, תביעות יקרות יותר ושוק ביטוחי רכב פרטי שהיקפו צפוי להצטמצם.
המעבר לרכב אוטונומי עשוי להשפיע גם על היקף הבעלות הפרטית על כלי רכב. שירותי תחבורה שיתופית ורכבי רובוטקסי עשויים להפחית את הצורך של אנשים להחזיק מכונית פרטית.
בתרחיש הבסיס של לומברד אודייר, מספר כלי הרכב בעולם צפוי להמשיך לגדול עד סביב שנת 2035, בעיקר בזכות התרחבות מעמד הביניים בשווקים המתעוררים. מנגד, במדינות המפותחות עשוי מספר כלי הרכב להתחיל לרדת כבר סביב שנת 2030.
בבנק מעריכים כי שוק ביטוחי הרכב העולמי יתייצב בין 2035 ל-2040, ולאחר מכן צפוי לעבור לירידה מתמשכת עד שנת 2050.
עוד ב-
שינוי נוסף עשוי להתרחש בשאלת האחריות לתאונות. ככל שכלי הרכב האוטונומיים יהפכו נפוצים יותר, האחריות על תאונות עשויה לעבור בהדרגה מהנהגים ליצרניות הרכב ולספקיות התוכנה. כתוצאה מכך, עלויות הביטוח עשויות להפוך לחלק ממחיר הרכב, בעוד ששיתופי פעולה בין יצרניות רכב לחברות ביטוח צפויים להתרחב.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
