רכב

ריקול לרכבי פורד בישראל: זה הדגם שיורד מיידית מהכבישים

יבואנית רכבי פורד בישראל מודיעה על קריאה חוזרת עקב חשש לתקלה במצלמה האחורית. התיקון יבוצע בחינם ויארך כשיעתיים. שימו לב: בעל רכב שלא יבצע את התיקון תוך 6 חודשים - לא יוכל לחדש את רישיון הרכב או לבצע העברת בעלות

מערכת ice | 13/10/2026 16:19 1

חברת דלק מוטורס, יבואנית רכבי פורד בישראל, מודיעה על קריאה חוזרת (ריקול) עבור 111 רכבים מתוצרתה. הקריאה החוזרת מבוצעת בהתאם להנחיות היצרן במטרה למנוע סיכון בטיחותי במהלך הנסיעה.

על פי הודעת החברה, הקריאה החוזרת נועדה למנוע חשש לאפשרות של כשל בהצגת התמונה במצלמה האחורית – תופעה שעלולה להתבטא במסך שחור או מעוות בעת השילוב להילוך אחורי, זאת עקב תקלה במערכת לוח החשמל ברכב.

במסגרת הריקול, יוחלפו המצלמות האחוריות ברכבים הרלוונטיים במצלמות משופרות, בהתאם להוראות המדויקות של היצרן. התיקון יתבצע ללא כל תשלום במרכזי השירות המורשים לטיפול ברכבי פורד מטעם דלק מוטורס.

בחברה מציינים כי זמן העבודה המשוער לביצוע התיקון עומד על כשיעתיים, וכי הודעה כתובה תשלח בדואר ישראל לכל בעלי הרכבים הרלוונטיים עם הגעת החלפים המשופרים למרכזי השירות.

בעלי רכבים המבקשים לבדוק כבר עכשיו האם מספר הרישוי שלהם כלול בהוראת הריקול, יכולים לעשות זאת באופן מקוון באתר האינטרנט של החברה או באמצעות פנייה טלפונית למוקד שירות הלקוחות בטלפון: 08-9139995.

באתר ובמוקד ניתן לקבל גם את רשימת מרכזי השירות המורשים. בחברה מדגישים כי יש לתאם מראש מול מרכז השירות הנבחר את מועד הגעת הרכב לביצוע העבודה.

בדלק מוטורס מזכירים לציבור הנהגים את הוראות החוק הקשיחות בנושא: על פי תקנה 306 (א) לתקנות התעבורה, בעל רכב שלא יבצע בפועל את הקריאה החוזרת בתוך 6 חודשים ממועד קבלת ההודעה, יספוג סנקציות מנהליות משמעותיות.

במקרה כזה, משרד התחבורה לא יחדש את רישיון הרכב, ובנוסף, בהתאם לתקנה 306 (ג), לא ניתן יהיה לבצע העברת בעלות על הרכב עד לביצוע התיקון הנדרש בתחנת השירות המורשית.

כזכור, לפני כחצי שנה הוציאה דלק מוטורס הודעת ריקול דומה, אז עבור מאות בעלי טנדרים מהדגמים המוכרים F-150, F-250 ו-F-350. מדובר ב-832 כלי רכב שיוצרו בטווח תאריכים ספציפי, אשר נדרשים להגיע למרכזי השירות המורשים כדי למנוע תקלה טכנית שעלולה להשפיע על הבטיחות בדרכים.

עוד ב-

ריקול דחוף לרכבי פורד: האזהרה - לא תוכלו למכור את הרכב

לכתבה המלאה

הבעיה המרכזית נעוצה במה שמכונה מודול הגרור, רכיב שאחראי על התקשורת בין הרכב לציוד המחובר אליו מאחור. מתברר כי ברגע הדלקת המנוע, המערכת עלולה לסבול משיבוש בתקשורת הפנימית, מצב שמוביל לכך שפנסי האיתות או הבלימה של הנגרר פשוט יפסיקו לעבוד. מצב כזה לא רק מסכן את הנהגים האחרים בכביש שלא יוכלו לצפות את מהלכי הרכב, אלא גם חושף את הנהג לעבירות תנועה וסיכונים מיותרים.