קבוצת דלק מוטורס, שמייצגת את המותג פורד בישראל, פותחת בסדרת תיקונים דחופה עבור מאות בעלי טנדרים מהדגמים המוכרים F-150, F-250 ו-F-350. מדובר ב-832 כלי רכב שיוצרו בטווח תאריכים ספציפי, אשר נדרשים להגיע למרכזי השירות המורשים כדי למנוע תקלה טכנית שעלולה להשפיע על הבטיחות בדרכים. הבעיה המרכזית נעוצה במה שמכונה מודול הגרור, רכיב שאחראי על התקשורת בין הרכב לציוד המחובר אליו מאחור. מתברר כי ברגע הדלקת המנוע, המערכת עלולה לסבול משיבוש בתקשורת הפנימית, מצב שמוביל לכך שפנסי האיתות או הבלימה של הנגרר פשוט יפסיקו לעבוד. מצב כזה לא רק מסכן את הנהגים האחרים בכביש שלא יוכלו לצפות את מהלכי הרכב, אלא גם חושף את הנהג לעבירות תנועה וסיכונים מיותרים.

הטיפול שהוגדר על ידי היצרנית העולמית מתמקד בעדכון תוכנה ייעודי לאותו מודול, והוא יבוצע כמובן ללא כל עלות מצד בעלי הרכבים. עם זאת, לא מדובר בעניין של דקות ספורות; היבואנית מעריכה כי משך העבודה על הרכב יצריך יום עבודה שלם, מה שמחייב את הנהגים להיערך לכך מראש ולתאם תור באחד ממרכזי השירות של הרשת. הודעות רשמיות יופצו לכתובות המעודכנות של בעלי הרכבים באמצעות דואר ישראל ברגע שכל האמצעים הטכניים לתיקון יהיו זמינים. מי שאינו מעוניין להמתין למכתב הרשמי יכול כבר עכשיו להזין את מספר הרישוי באתר האינטרנט של פורד ישראל או ליצור קשר עם המוקד הטלפוני במספר 08-9139995 כדי לברר האם הטנדר שלו נכלל ברשימת הריקול.

עוד ב-

ריקול מיידי לרכב הפופולרי: "כשל בייצור ובעיות חשמל חמורות"

לכתבה המלאה

חשוב להבין כי לא מדובר בהמלצה בלבד אלא בחובה רגולטורית קשיחה. תקנות התעבורה בישראל קובעות סנקציות ברורות למי שמתעלם מקריאות שירות מסוג זה. "על פי תקנה 306 (א) לתקנות התעבורה, בעל רכב שלא יבצע בפועל את "הקריאה החוזרת" תוך 6 חודשים, משרד התחבורה לא יחדש את רישיון הרכב וכן עפ"י תקנה 306 (ג) לא יוכל בעל הרכב לבצע העברת בעלות." המשמעות היא שהזנחה של התיקון תוביל למניעת חידוש רישיון הרכב בטסט השנתי ותקע כל ניסיון למכור את הרכב בעתיד. לכן, מומלץ לבעלי הדגמים הרלוונטיים לבדוק את הסטטוס שלהם בהקדם ולתאם את התיקון הנדרש כדי להימנע מסיבוכים מול משרד התחבורה.