משבר הקורונה הוביל ללא מעט שינויים עולמיים, שחלקם נשארו איתנו עד היום. בתחום הרכבים, לפחות בישראל, המגיפה הובילה למצב של עלייה במספר רוכשי רכבי יד שנייה, שעלה ככל שהתקדמה המגיפה, ככל הנראה מהסיבה שלישראלים לא היו כל כך הרבה דברים אחרים לבזבז עליהם את הכסף שלהם, כשאותם רכבים נמכרו במחיר שאפילו גבוה יותר מהמכירון.

לפי נתוני קבוצת לוי יצחק שפורסמו ע"י היאלי יעקבי-הנדלסמן, דווקא לאחר המגיפה, חלה עלייה משמעותית כאשר בשנת 2021 נמכרו לא פחות ממיליון רכבים משומשים. אלא שדווקא לאחר מכן, הגיעה הירידה המשמעותית, שנובעת, בין היתר, מהסיבה שכעת, הישראלים יכולים לבזבז את כספם על דברים אחרים, כמו למשל חופשות בחו"ל. 
לוי מי־רון, סמנכ"ל הרכב בקבוצת "לוי יצחק", סיפר ל'ישראל היום': "בכל חודש אנחנו מפרסמים את נתוני השוק לגבי החודש הקודם. במחירון של חודש יוני זיהינו שהציבור הפנה כספים לחופשות בחו"ל על חשבון תחום הרכב. אנשים קיבלו אז אישור לצאת לחו"ל, מה שנמנע מהם לעשות קודם לכן".

עוד ב-

מאה אלף רכבים נקראים למוסך: "אסור לכם לחנות בחניונים"

לכתבה המלאה

לוי המשיך והסביר: "במחירון של יוני זיהינו סוג של מגמה של עצירה קלה, לעומת החודשים הקודמים. מדובר בעצירה של כ־2%. בחודש יולי ראינו חזרה לרכישה של הרכבים. אמנם זה לא כמו שהיה בחודשים הקודמים מבחינת הכסף, אבל עדיין אנשים בחודש יולי חזרו לקנות רכבים משומשים. הסיבה לכך היא שיש בעיה באספקה של רכבים חדשים ואנשים זקוקים להגיע מנקודה לנקודה. אנחנו יודעים מה מצב התחבורה הציבורית, ובכל פעם יש דיבור על וריאנט כזה או אחר".