דיגיטל וטק

מכה לנהגים בישראל: הקנסות החדשים שפוגעים לכם ישירות בכיס

שינוי מדיניות האכיפה של מצלמות המהירות כבר מוביל להיקף משמעותי של דוחות: מתחילת השנה הופקו 367,053 דוחות על מהירות מופרזת, וכ-100 אלף מהם נרשמו בתוך כ-2.5 חודשים בלבד

מערכת ice | 9/10/2026 7:06

נהגים בישראל נדרשים בתקופה האחרונה לשים לב במיוחד למהירות שבה הם נוסעים, לאחר שמשטרת ישראל שינתה את אופן הפעלת מצלמות המהירות בכבישים. מנתוני המשטרה שפורסמו ב"כלכליסט" עולה כי מתחילת השנה הפיקו מצלמות א-3 יותר מ-367 אלף דוחות בגין מהירות מופרזת, כאשר כ-100 אלף מהם נרשמו בתוך תקופה של כ-2.5 חודשים.

השינוי במדיניות האכיפה הוכרז ב-9 באוגוסט, כאשר באגף התנועה הודיעו כי סף האכיפה של מצלמות המהירות לא יהיה עוד אחיד. המהירות המותרת בכביש עצמה לא השתנתה, אך לכל מצלמה נקבע סף אכיפה בהתאם לרמת הסיכון של מקטע הכביש שבו היא מוצבת.

על פי המדיניות החדשה, בין השיקולים לקביעת סף האכיפה בכל מצלמה נכללים מספר התאונות שהתרחשו באזור, היקף התנועה בכביש ומצב התשתיות, שעשוי להשתנות גם בשל עבודות בכביש. לכן, מצלמה אחת עשויה להתחיל לתעד עבירה כבר בחריגה קטנה מהמהירות המותרת, בעוד שבמקום אחר ייקבע סף שונה.

המשמעות עבור הנהגים היא שלא ניתן לדעת מראש מהי החריגה המדויקת שתוביל לתיעוד במצלמה מסוימת. המשטרה הודיעה כי לא תפרסם באילו מצלמות שונה סף האכיפה ומהו הסף שנקבע לכל אחת מהן. במקביל, היא הדגישה כי הנהגים נדרשים לנסוע בהתאם למהירות המותרת ולתמרורים המוצבים בכביש.

כעת הנתונים החדשים מצביעים על היקף הדוחות שנרשם מאז תחילת השנה. נכון לשבוע הנוכחי, מצלמות א-3 הפיקו 383,617 דוחות בסך הכול. מתוכם 367,053 דוחות ניתנו בגין מהירות מופרזת, ו-16,564 דוחות נוספים נרשמו בגין חציית צומת באור אדום.

הנתונים אינם מפרטים כמה מתוך דוחות המהירות ניתנו לנהגים שחרגו מהמהירות המותרת בקילומטרים בודדים בלבד. עם זאת, ההיקף שנרשם בתקופה האחרונה משמעותי: ב-14 ביולי מסרה המשטרה כי מתחילת 2026 הופקו באמצעות המצלמות 276,371 דוחות מכל הסוגים.

באותה נקודת זמן המשטרה לא פירטה את החלוקה בין דוחות מהירות לדוחות על חציית רמזור אדום. לפי הנתונים שפורסמו אז, ובהנחה שלפחות 10,000 מהדוחות היו בגין חציית צומת באור אדום, מספר דוחות המהירות עמד על כ-265 אלף. מאז אמצע יולי ועד השבוע הנוכחי נוספו כ-100 אלף דוחות מהירות.

מדובר בכמות השווה לכ-36% ממספר דוחות המהירות שהופקו במהלך 7 החודשים שקדמו לכך, בתוך תקופה של כ-2.5 חודשים. במילים אחרות, קצב הפקת דוחות המהירות במצלמות בתקופה הזו היה משמעותי ביחס לתקופה שקדמה לשינוי במדיניות האכיפה.

מצלמות א-3 הן מצלמות ותיקות המוצבות בכבישים ובצמתים ברחבי הארץ. הן מודדות את מהירות כלי הרכב באמצעות פסי מתכת המוטמנים בכביש ומחוברים למצלמה. בנוסף לאכיפת מהירות, המצלמות מסוגלות לתעד גם כלי רכב החוצים צומת באור אדום.

השינוי באכיפה מגיע על רקע נתוני התאונות הקטלניות בכבישים. במשטרה הסבירו באוגוסט כי מטרת המהלך היא לעבור מאכיפה אחידה לאכיפה הממוקדת ברמת הסיכון של כל מקטע כביש, ולגרום לנהגים לנסוע בהתאם למהירות הקבועה בחוק ולא לנסות להעריך מראש באיזה מרחק מהמהירות המותרת המצלמה תופעל.

במקביל, המשטרה צפויה להמשיך בהפעלת מצלמות א-3 בשנים הקרובות, לפחות עד שנת 2029.

עוד ב-

מכה לא צפויה לנהגים בישראל: קנס 500 שקל יגיע אליכם בדואר

לכתבה המלאה

ממשטרת ישראל נמסר: "עבירת מהירות מופרזת היא בין העבירות המשפיעות ומסכנות החיים. משטרת ישראל תמשיך באכיפה נחושה ובלתי מתפשרת נגד כל מי שיסכן חיים בכביש".