גל הקריסות בענף התעופה העולמי נמשך. חברת הלואו-קוסט הספרדית "וולוטאה" (Volotea), שבסיסה בברצלונה, הגישה בקשה להגנה פנימית מפני נושים בבית המשפט הכלכלי בברצלונה. מדובר בצעד המקביל להליך צ'פטר 11 האמריקאי, המאפשר לחברה להגיע להסדר חובות מול נושיה ולמנוע פירוק מלא.

המשבר הנוכחי בענף התעופה מושפע ישירות מהעובדה שדלק המטוסים זינק לשיאים חדשים בעקבות החסימה של מצר הורמוז והתרחבות הלחימה במזרח התיכון. מנכ"ל החברה, קרלוס מוניוז, הבהיר כי מחירי הדלק הנסיקים הם הגורם המרכזי לצעד זה, שנועד להבטיח את המשכיותה של החברה בטווח הארוך.

במסגרת תוכנית הבראה, שוולוטאה מקווה להשלים עד דצמבר 2026, היא מתכננת לצמצם את צי המטוסים שלה מ-44 מטוסים מוחכרים לכ-30 בלבד, ולגייס הון נוסף מבעלי המניות שלה - בהם חברת התעופה היוונית אג'יאן (Aegean) וקרן ההשקעות האמריקאית PAR Capital. נכון לעכשיו, הטיסות של החברה - הפועלת ביותר מ-110 יעדים באירופה ובצפון אפריקה - ממשיכות כסדרן ללא שינוי.

וולוטאה, הוקמה ב-2011 בשיא פריחת מודל הטיסות המוזלות באירופה. ואולם, בשנים האחרונות המודל העסקי של חברות הלואו-קוסט חווה שחיקה קשה בעקבות עליית עלויות התפעול, לצד התחזקות של חברות התעופה המסורתיות שהחלו להציע כרטיסי בסיס מוזלים.

וולוטאה היא ממש לא הראשונה שנפגעת. המשבר הנוכחי הפיל ענקיות נוספות, ובראשן ספיריט איירליינס (Spirit Airlines) האמריקאית, שקרסה לחלוטין והפסיקה את כל פעילותה במאי האחרון לאחר שספגה מכה אנושה ממחירי הדלק.

עוד ב-

היריבה הגדולה של ישראל בקריסה כלכלית: כך הגיעה לשפל של שנים

לכתבה המלאה

לרשימה הולכת ומתארכת זו מצטרפות חברות נוספות שנכנסו להליכי חדלות פירעון או סגרו את שעריהן השנה: חברת מגניצ'רטרס (Magnicharters) המקסיקנית שביטלה את כל טיסותיה והותירה אלפי נוסעים תקועים, חברת אייר באלטיק (AirBaltic) הלאומית של לטביה שנמצאת בהליכי שיקום חובות אך ממשיכה לטוס, וכן חברות נוספות כמו פלמינגו אייר, ארודיאנה, סטארפלייט ואלפאוויה.