מאבק משפטי מסקרן ניצת בימים אלה בין ענקית התחבורה הממשלתית, רכבת ישראל, לבין מפתחי אפליקציית הקוד הפתוח "בטר רייל" (Better Rail), אשר מנגישה את זמני הנסיעות לציבור. רכבת ישראל שיגרה מכתב התראה לפני תביעה, בו היא דורשת לעצור את פעילות האפליקציה מול שרתיה ומעלה שורת טענות קשות:

לטענת החברה הממשלתית, האפליקציה פוגעת בקניינה הרוחני ומפיקה רווח מסחרי מפרסום לוחות הזמנים. כמו כן, נטען כי המפתחים ביצעו פעולות "האקינג" למאגרי המידע, מה שהעמיס על שרתי הרכבת, תרם לקריסתם במספר מועדים וגרם לנזק כספי.

מנגד, המפתחים, המיוצגים על ידי עו"ד גיא זומר, דוחים את הטענות על הסף. הם מבהירים כי מדובר במיזם חינמי לחלוטין וללא מטרות רווח, הפועל כלכלית בהפסד. באשר לטענות הפריצה, הם מדגישים כי נתוני הרכבת נמשכו באופן סטנדרטי וחופשי ללא צורך בסיסמה, וכי העומס שיוצרים כאלף משתמשיהם היומיים הוא זניח לחלוטין לעומת מאות האלפים באפליקציה הרשמית של הרכבת.

סלע המחלוקת החל כאשר הרכבת דרשה מהאפליקציה להפסיק לשאוב ממנה נתונים ישירות, ולעבור להסתמך על מאגר המידע של משרד התחבורה. ב"בטר רייל" טוענים כי מאגר המשרד סובל מאי-דיוקים משמעותיים בהשוואה לנתוני האמת, במיוחד בזמן אמת בעת ביטולים או שינויי רציפים.

עם זאת, בצל האיום המשפטי ולמרות ניסיונות הידברות שלא צלחו, נאלצו מפתחי האפליקציה ליישר קו ולהשיק גרסה חדשה הנשענת על נתוני משרד התחבורה בלבד, תוך אזהרת המשתמשים משיבושים אפשריים בהצגת המידע.

עוד ב-

רכבת ישראל בהודעה דרמטית: משנה את שעות הפעילות ומגבירה תדירות

לכתבה המלאה

כזכור, במקביל לחזית מול מפתחי האפליקציה, רכבת ישראל מנהלת מאבק משפטי סוער גם בזירה הממשלתית. לאחרונה נרשמה התפתחות משמעותית בעתירת הרכבת לבג"ץ נגד שרת התחבורה מירי רגב והשר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם, בדרישה לאייש את הדירקטוריון החסר של החברה.