משרד התחבורה, חברת נת"ע ועיריית תל אביב-יפו חנכו היום (שני) גשר חדש להולכי רגל ואופניים מעל נחל הירקון המחובר לגשר של הקו הירוק של הרכבת הקלה ומקשר את פארק הירקון ואבן גבירול. סגנית ראש עיריית ת"א יפו, מיטל להבי, יו"ר נת"ע, יודפת אפק ארזי ומנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, חנכו את הגשר בנסיעה ראשונה על אופניים מעל הירקון.

הגשר החדש, באורך 180 מטר וברוחב 6 מטר, מיועד לשימוש בלעדי של הולכי רגל ורוכבי אופניים, ומחבר בין צפון העיר לפארק הירקון כחלק מרשת שבילי האופניים העירונית.

גשר הולכי הרגל, קרדיט: עמוס לוזון צלמים

הקמת הגשר היא חלק ממהלך רחב יותר של שדרוג רחוב אבן גבירול, שצפוי להסתיים בעוד כשלוש שנים. במסגרת הפרויקט יורחבו המדרכות ושבילי האופניים יועברו מהמדרכות לשבילים חד-סטריים נפרדים משני צדי הרחוב. מדובר במהלך שצפוי לשפר משמעותית את הבטיחות והסדר במרחב הציבורי, וניצנים שלו אפשר לראות כבר היום במקטע הצפוני שבין שדרות נורדאו לנחל הירקון, שייפתח בחודשים הקרובים בתצורה הסופית.

טקס חניכת הגשר, קרדיט: עמוס לוזון צלמים

גשר הולכי הרגל והאופניים הוקם בצדו המערבי של גשר הקו הירוק של הרכבת הקלה העובר מעל הירקון ושדרות רוקח. גשר זה, באורך 700 מטר וברוחב 11 מטר, יישא את מסילות הקו הירוק. על הגשר, מצפון לשדרות רוקח, תוקם תחנת הרק"ל "רדינג" - תחנה מקורה בגובה 12 מטר, שתשמש נקודת עצירה מרכזית בציר אבן גבירול.

הקו הירוק של הרכבת הקלה, שהמקטע הדרומי שלו צפוי להיפתח ב-2028 ובאופן מלא ב-2030, הוא אחד הפרויקטים התחבורתיים המורכבים שנבנו בישראל. הקו, באורך 39 ק"מ, יחבר את תושבי חולון, ראשון לציון והרצליה דרך תל אביב-יפו, ויכלול 62 תחנות, 7 גשרים ו-6 מעברים משוקעים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הגשר החדש מעל הירקון הוא דוגמה נוספת לחזון התחבורתי שאנו מובילים, יצירת קישוריות מלאה בין אמצעי התחבורה השונים ומתן עדיפות להולכי רגל, לרוכבי אופניים ולמשתמשי התחבורה הציבורית. לצד הקמת רשת הרכבות הקלות והמטרו בגוש דן, אנו משקיעים בפיתוח מרחב עירוני בטוח, נגיש ומתקדם, המחבר בין שכונות, מוקדי תעסוקה, מסחר ופנאי. הגשר יחזק את החיבור בין חלקי העיר, ישפר את הנגישות לפארק הירקון ולתחנת הרכבת הקלה העתידית, ויהווה נדבך נוסף במהפכת התחבורה שאנו מקדמים במטרופולין תל אביב ובכל רחבי ישראל".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "פרויקט הגשר החדש משקף את תפיסת התכנון המודרנית שמוביל משרד התחבורה, שילוב מלא בין תשתיות הסעת המונים, הליכה ורכיבה במרחב עירוני איכותי ובטוח. הקו הירוק של הרכבת הקלה, לצד מערך שבילי האופניים והמעברים החדשים להולכי רגל, יעניקו לתושבי המטרופולין חלופות תחבורה מתקדמות, מהירות ונוחות לרכב הפרטי. אנו ממשיכים לקדם במקביל עשרות פרויקטי תשתית לאומיים שיחזקו את החיבוריות, יקצרו זמני נסיעה וישפרו את איכות החיים של מיליוני אזרחי ישראל".

מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה והבטיחות בדרכים: "גשר רוקח הוא לא רק פרויקט הנדסי, מורכב ומושקע, אלא גם ביטוי משמעותי למהפך הערכי שאנחנו מובילים בעיר: להעמדת הולכי הרגל ורוכבי האופניים בראש סדר העדיפויות. השינוי כבר כאן והגשר מייצר רצף עירוני בטוח שמחבר בין צפון-מרכז-ודרום העיר, ומקשר בין השכונות לטבע העירוני וללב העסקי. החיבור הזה, שישרת בעתיד גם את נוסעי הקו הירוק של הרכבת הקלה שתהפוך את תל אביב-יפו ללב הפועם, הנגיש והמזמין של המטרופולין כולו. אחרי עשרות שנים שבהן המדינה השקיעה בעיקר בעוד נתיבים שנפקקים בעוד רכבים – אנחנו מתחילות סוף סוף לבנות מטרופולין שמבוסס על חיבורים, נגישות, ותחבורה ציבורית אמיתית. נותר רק לקוות שבסופו של דבר השקעה זו תשרת את אזרחי המדינה 24/7".

יו״ר נת״ע, יודפת אפק ארזי:״אנחנו חונכים היום את גשר הירקון לרוכבי אופניים ולהולכי רגל - חלק נוסף ומשמעותי בפרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה, המשתרע לאורך כ'39 קילומטרים. אבל מבחינתנו בנת״ע, המבט תמיד נשאר על התמונה המלאה: השלמת הקו הירוק כולו והפעלתו מתחילתו ועד סופו.

"אני מבקשת להעביר כאן מסר ברור לזכיין ולכלל השותפים בקונסורציום, לא תהיה סובלנות לאי עמידה בלוחות הזמנים. זו האחריות שלנו כלפי הציבור, וכל הגורמים המעורבים נדרשים לפעול במלוא המקצועיות, המחויבות והעוצמה כדי לעמוד במשימה".

עוד ב-

בהשקעה של 40 מיליון שקל: זה הפרויקט הענק שהושלם בנחל הירקון

לכתבה המלאה

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "הגשר הוא עוד צעד משמעותי וחשוב, בדרך למהפכה התחבורתית, בדרך לרשת קווי הרק"ל. אנחנו בנת"ע עושים לילות כימים כדי להביא לציבור את המוצר הטוב ביותר, כפי שניתן לראות בגשר הזה ובכלל האתרים שלנו. לא נתפשר על השירות, לא על האיכות וכמובן לא על לוחות הזמנים. רשת הרק"ל שתפתח בעוד מספר שנים, היא הקדימון לדבר הגדול הבא – רשת קווי המטרו שאנחנו בנת"ע כבר בונים בשטח".