נדל"ן ותשתיות

פרוייקט התחבורה שיצמצם את הפקקים יוצא לדרך: מהפך בציר העמוס בישראל

המתחם יחבר בין המטרו, הרכבת הקלה, רכבת ישראל ומסוף אוטובוסים תת-קרקעי - לצד קירוי נוסף של איילון וכ-700 אלף מ"ר של מסחר, תעסוקה ומגורים. מרכז סבידור צפוי להפוך למרכז התחבורה המשולב הראשי והעמוס ביותר בישראל

מערכת ice | 13/10/2026 15:17

מרכז תחבורה משולב סבידור (צילום HQ אדריכלים)

צעד ענק בדרך למהפכת התחבורה של מטרופולין תל אביב: הוועדה לנושאי תכנון עקרוניים (ולנת"ע), בראשות מנכ"ל מינהל התכנון רפי אלמליח, שיגרה היום (שלישי) את המלצתה למועצה הארצית לתכנון ולבנייה לפרסם להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור את תוכנית הענק להקמת מרכז התחבורה המשולב (מתח"ם) תל אביב מרכז - סבידור.

מרכז סבידור צפוי להפוך למרכז התחבורה המשולב הראשי והעמוס ביותר בישראל. על פי התחזיות, במתחם ובסביבתו יעברו כ-55 אלף איש בשעת שיא אחת בלבד מדי בוקר. התוכנית כוללת כ-700 אלף מ"ר המיועדים לתעסוקה, מסחר, מלונאות ומגורים, לצד רחבות ציבוריות פתוחות ושבילי הליכה חדשים.

מרכז תחבורה משולב (מתח"ם) תל אביב מרכז - סבידור. קרדיט: HQ אדריכלים

הפרויקט, שמקודם על ידי חברת נת"ע באמצעות משרד HQ אדריכלים, ממוקם בנקודת המפגש האסטרטגית בין תל אביב, רמת גן וגבעתיים - סמוך למתחם הבורסה, הקריה ומתחם מידטאון. התוכנית מציגה מספר חידושים משמעותיים שישדרגו משמעותית את הדרכים.

על פי התכנון, יוקם חיבור ישיר בין תחנת קו המטרו M1, הקו האדום והקו הסגול של הרכבת הקלה, תחנת רכבת ישראל הקיימת ותחנת הרכבת העתידית במסילות המהירות (תת"ל 133).

כמו כן, מסוף האוטובוסים החשמליים כולו יועבר מתחת לפני הקרקע וישרת קווים מטרופוליניים וארציים, מה שיפנה את שטחי הרחוב לפיתוח עירוני. בנוסף, תחנת הקצה של הקו הסגול תועבר אף היא אל מתחת לפני הקרקע, מעל תחנת המטרו.

התוכנית כוללת קירוי אזורים נוספים מעל איילון (בהמשך לתת"ל 132), מה שיצמצם את הנתק הפיזי בין תל אביב, רמת גן וגבעתיים ויאפשר תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים רציפה ונוחה.

מרכז תחבורה משולב (מתח"ם) תל אביב מרכז - סבידור. קרדיט: HQ אדריכלים

מתחם סבידור הוא אחד משבעה מרכזי תחבורה משולבים המקודמים במסגרת תמ"א 65, בהתאם להחלטת הממשלה לקידום מערכת המטרו. מרכזים נוספים מתוכננים בגלילות, השלום, ההגנה, מע"ר בן צבי, כפר גנים ויוספטל (שתכניתו כבר אושרה).

מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, ציין: "יש לראות בתשתיות התחבורה הזדמנות לפיתוח עירוני ולשילוב התשתיות בתוך המרקם האורבני. מרכז התחבורה המשולב סבידור משקף את הראייה הזאת בצורה מיטבית".

עוד ב-

אולם האירועים היוקרתי בקיסריה נסגר מיידית: "ליקויי תברואה חמורים"

לכתבה המלאה

יעל סולומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל התכנון, הוסיפה כי "המתח"ם מתוכנן כשהוא מעמיד את חוויית הנוסע במרכז, ושילוב הבינוי המשמעותי בגבולותיו מעניק תרומה כבירה להמשך תנופת הפיתוח במטרופולין תל אביב".