צעד משמעותי בדרך להקמת רשת המטרו במטרופולין תל אביב: רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון אישרה לראשונה הרשאה להיתר לביצוע עבודות להקמת תחנת מטרו בישראל.

ההרשאה, שניתנה במסגרת תוכנית התשתיות הלאומית (תת"ל 103), מאפשרת את הקמת המבנה התת-קרקעי של תחנת פארק אריאל שרון (M3017), הממוקמת במקטע A.1 של קו המטרו M3. מדובר באבן דרך מרכזית במעבר משלב התכנון והעתקת תשתיות לשלב הביצוע להקמת התחנות של אחד מפרויקטי התחבורה הגדולים והמורכבים ביותר המקודמים בישראל.

אפרופו המטרו, לאחרונה התברר כי בהליך המיון המקדים (PQ) למכרזי אינפרא 1 של פרויקט המטרו, היו לא פחות מ-19 קבוצות, המורכבות מ-31 חברות מישראל ומהעולם, עברו את שלב המיון ויוכלו להתמודד במכרזים לביצוע העבודות בהיקף כולל של כ-65 מיליארד שקל, וזאת במסגרת פרויקט התשתית הגדול בתולדות המדינה. 

ההרשאה כוללת את ביצוע עבודות ההנדסה והתשתית להקמת התחנה, ובהן חפירה ופינוי של כ-300 אלף מ"ק עפר, הקמת קירות תמיכה תת-קרקעיים בעומק של כ-38 מטרים, הנתמכים בתשע שורות של עוגני קרקע, והכנת התשתית להקמת התחנה ולמעבר מסילות המטרו. משך העבודות המתוכנן עומד על כ-25 חודשים.

במסגרת העבודות יוקם אתר התארגנות ייעודי שיכלול משרדים, שטחים לוגיסטיים, אזור לייבוש עפר, מתקן לסינון בנטונייט, מתקן לטיהור מים, חדר מיתוג חשמל זמני ומערכות תאורה. הגישה לאתר תתבצע באמצעות דרך קיימת שהוכשרה במסגרת עבודות קידום הזמינות, עד להשלמת הקמת הגשר המתוכנן באזור.

קו M3 הוא אחד משלושת קווי רשת המטרו שמקדמת חברת נת"ע, והוא מתוכנן כקו היקפי שיחבר בין מוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר, רפואה ותחבורה מרכזיים במטרופולין תל אביב. הקו יעבור בין היתר בבת ים, חולון, פארק אריאל שרון, בקעת אונו, אזור בית החולים תל השומר, פתח תקוה, רמת החייל, קריית שאול, גלילות, רמת השרון והרצליה. בנוסף, הקו יכלול שלוחה ייעודית לנמל התעופה בן גוריון ומתחם תפעולי מרכזי באור יהודה.

ההרשאה ניתנה לאחר השלמת תיאומים מקצועיים נרחבים עם גופי התשתית, הסביבה והרשויות הרלוונטיות. במסגרת ההיערכות לביצוע העבודות אושר נספח סביבתי בתיאום עם המשרד להגנת הסביבה, הכולל הוראות לניטור איכות האוויר והאבק ולצמצום מפגעים סביבתיים.

התחנה ממוקמת בשטח פתוח, במרחק של כ-230 מטרים מאזור וכ-350 מטרים מגנות, ועל פי הבדיקות הסביבתיות לא צפויות חריגות ממגבלות הרעש. בנוסף, בשל קרבת האתר לנחל שפירים, במרחק של כ-71 מטרים, נקבעו הנחיות מיוחדות לתאורת לילה ולשיקום נופי בתום העבודות.

התוכנית תואמה עם שורת גורמים, בהם חברת החשמל, מקורות, איגודן, בזק, הוט, פרטנר, סלקום, סופרנג"ז, רשות העתיקות, איגוד ערים דן, רשות ניקוז ירקון והנהלת פארק אריאל שרון. כמו כן, התקבל אישור פקיד היערות במשרד החקלאות, לאחר שנמצא כי אין עצים בוגרים בתחום העבודות.

מנהל רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון, רון רקח: "ההרשאה הראשונה להקמת תחנת מטרו מסמנת מעבר משמעותי מתוכניות על הנייר לעבודות  הנדסיות משמעותיות בשטח. הקמת תחנת מטרו תת-קרקעית היא משימה הנדסית מורכבת, המחייבת תיאום בין עשרות גורמים, תכנון מפורט ועמידה בדרישות בטיחות וסביבה מחמירות. השלמת הליך הרישוי מאפשרת להתקדם לביצוע העבודות בתחנת פארק אריאל שרון ומהווה בסיס חשוב לקידום התחנות הבאות ברשת המטרו".

עוד ב-

בהיקף של 65 מיליארד שקל: אלה החברות שיתמודדו על בניית המטרו

לכתבה המלאה

מ"מ יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות, שירה ברנד: "אישור ההרשאה הראשונה להקמת תחנת מטרו בישראל הוא רגע משמעותי בקידום פרויקט התשתיות החשוב ביותר לעתיד התחבורה בישראל. לאחר שנים של תכנון מורכב, אנחנו מתקדמים לשלבי הביצוע של מערכת תחבורה שתשנה את פני המטרופולין ותשפיע על חייהם של מיליוני תושבים. הוועדה לתשתיות לאומיות פועלת להסרת חסמים ולקידום מהיר של התשתיות הלאומיות, תוך הקפדה על ההיבטים הסביבתיים וההנדסיים. מדובר בצעד ראשון ומשמעותי בדרך להקמת רשת המטרו כולה".