מערכת הסעת ההמונים בגוש דן ממשיכה לצבור תאוצה. חוק המטרו עבר בוועדה למיזמי תשתית לאומיים ויועבר לקריאה שנייה ושלישית במליאת הכנסת. יש לציין כי החוק שאושר דומה מאוד להצעה שהגישה הממשלה לוועדה, ומסדיר את עבודת וסמכות רשות המטרו והמועצה המאסדרת למטרו, שיעבור ב-24 רשויות מרחובות ועד רעננה וצפוי לכלול כ-109 תחנות.

החוק האמור קובע את המנגנון שיפקח וינהל את הפרויקט ואת המנגנונים שנועדו להסיר חסמים בדרך לביצוע הפרויקט התשתיתי המורכב בדמות המטרו, זאת על רקע הלקחים של המדינה מפרויקטים אחרים, בראשם הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן.

על פי החוק, תוקם כאמור מועצה מאסדרת, שימונה לה יו"ר, וכן יישבו בה מנכ"ל משרד התחבורה, הממונה על התקציבים, סמנכ"ל מרשות מקומית ונציג ציבור שימנה שר האוצר. תפקידיה יהיו בין השאר לתת אישורים, לרבות צו הפסקת עבודה מינהלי, הסרת חסמים בתיאום בין חברות תשתית ועוד.

החוק קובע כי למיזם המטרו יש עדיפות לאומית, והטיפול בו ייעשה על ידי הרשויות לפי מועדים שנקבעים בחוק. יצוין כי החוק גם קובע מנגנונים נדל"ניים שונים כמו היטלי ההשבחה בפרויקט, מס השבחת המטרו והתנאים להקניית מקרקעין למדינה. 

עוד ב-

המטרו קרוב מתמיד: כך המדינה תממן את פרויקט הענק

לכתבה המלאה

במסגרת תקציב המדינה הוקצו למעלה מ-6 מיליארד שקל לקידום הפרויקט, זאת בנוסף לכחצי מיליארד שקל שכבר הושקעו בתכנונו. חשוב לציין כי במתחמים הסמוכים למטרו יוקצו כ-30% למטרת דיור בר השגה.