הרכבים החשמליים הפכו לחלק מוכר מהנוף בכבישים, וגם בנתוני גניבות הרכב נוכחותם גדלה. דוח חדש של חברת פוינטר מקבוצת Powerfleet מסכם את תשעת החודשים הראשונים של 2026, ומצביע על שינויים בסוגי הרכב שנמצאים במוקד ובערים שבהן מתרכזים המקרים.

לפי נתוני החברה, חלקן של החשמליות מכלל הגניבות וניסיונות הגניבה עלה מ-5% בתקופה המקבילה אשתקד ל-7% השנה. בפוינטר מייחסים את העלייה להתרחבות צי הרכבים החשמליים בישראל בשנתיים האחרונות. המשמעות היא שהחשמליות תופסות נתח גדול יותר מהאירועים שתועדו בחברה, אך הנתון כשלעצמו אינו מעיד שהסיכון לכל רכב חשמלי להיגנב עלה.

ובאיזו עיר נרשמו הכי הרבה מקרים? ברבעון השלישי אין מנצחת אחת: תל אביב-יפו ופתח תקווה חולקות את המקום הראשון. יחד, שתי הערים מרכזות יותר משליש מהאירועים שתועדו בפוינטר. פתח תקווה הגדילה את חלקה לעומת הרבעון המקביל אשתקד, ואילו ירושלים ניצבת במקום השלישי.

גם בצמרת סוגי הרכב חל שינוי: הרכבים הפרטיים עקפו ברבעון השלישי את הג'יפונים ורכבי הפנאי, והפכו לקטגוריה הגדולה ביותר בדוח. בכך התהפך הסדר שנרשם ברבעון הקודם, שבו הג'יפונים ורכבי הפנאי הובילו.

התמונה הכוללת כוללת גם בשורה מעודדת לבעלי הרכב: בפוינטר דיווחו על ירידה של 20% בגניבות ובניסיונות הגניבה מתחילת השנה, לעומת התקופה המקבילה ב-2025. עם זאת, ברבעון השלישי נרשמה עלייה קלה לעומת הרבעון שקדם לו. הנתונים משקפים את האירועים שתועדו בחברה, ולא את כלל גניבות הרכב בישראל.