תיירות

נתב"ג 2 ו-3 בדרך: שני שדות תעופה בינלאומיים יוקמו בקרוב בישראל

כדי להילחם ביוקר הטיסות, בשביתות המפתיעות ובעומסים הכבדים, משרד האוצר מקדם תוכנית להפקדת הקמתם והפעלתם של מתקני תעופה חדשים בישראל בידי זכיינים פרטיים

מערכת ice | 25/8/2026 11:30 עקבו אחרינו בגוגל

טרמינל 3 בנתב"ג (צילום אבשלום ששוני/פלאש 90)

השביתה המפתיעה בנתב"ג והתארכות התורים המתסכלת בדרך למטוס המחישו שוב את רגישותו של שער הכניסה והיציאה הכמעט יחידי של מדינת ישראל. העומס הגובר בטרמינלים, לצד הזינוק החד במחירי הטיסות בשנתיים האחרונות, מציבים תמרור אזהרה ברור: נמל התעופה הלאומי מתקשה לעמוד בביקושים, והמשבר הבא הוא רק עניין של זמן.

במשרד האוצר מנסים לשבור את המונפול ולצמצם את התלות המוחלטת בנתב"ג ובוועד העובדים החזק שלו. התוכנית המתגבשת כוללת האצה חסרת תקדים של הליכי התכנון והחקיקה להקמת שני שדות תעופה בינלאומיים משלימים – ברמת דוד בצפון ובצקלג בדרום. בשונה מנתב"ג, הכוונה היא להפקיד את הקמתם והפעלתם של המתקנים החדשים בידי זכיינים פרטיים.

כפי שפורסם ב"ישראל היום", באוצר מזהירים כי ללא מענה תשתיות מהיר, אזרחי ישראל ייאלצו להתמודד בשגרה עם מחסור בטיסות ומחירים מרקיעי שחקים, שכבר רשמו עליות של עשרות אחוזים ביעדים פופולריים כמו פריז, דובאי וניו יורק. במשרד מותחים ביקורת חריפה על רשות שדות התעופה, וטוענים כי מבנה ההעסקה היקר והלא יעיל בה בולם צעדי התייעלות ומעכב פיתוח.

הניסיונות למצוא חלופות לנתב"ג נגררים כבר מעל עשור, תוך מאבקים ציבוריים וביטחוניים. בעוד התוכנית ברמת דוד נתקלת בהתנגדות עזה של תושבי עמק יזרעאל, והחלופה בבסיס נבטים ירדה מהפרק בשל עמדת מערכת הביטחון, בממשלה מקווים כי הקידום הדחוף של החלופות ברמת דוד ובצקלג יאפשר לחתוך את הבירוקרטיה.

עוד ב-

הכאוס בנתב"ג: אלה הפיצויים שמגיעים לכם כעת - המדריך המלא

לכתבה המלאה

השלמתם של פרויקטים מורכבים כאלה נמשכת בדרך כלל כעשור, אך באוצר נחושים להשלים את התשתית התכנונית כבר כעת. המטרה היא לאפשר לממשלה ולכנסת הבאות לפעול במהירות, ליצור תחרות אמיתית בשמיים ולהבטיח יציבות בענף התעופה הישראלי.