פחות משנה לאחר שהעבירה קבוצת לובינסקי את תקציב הפרסום של מותג הרכב סיטרואן לידי ראובני פרידן נפרד משרד הפרסום ממותג הרכב הצרפתי לטובת תקציב הפרסום של שברולט מבית היבואנית UMI.

מאז הפרידה מפובליסיס גלר נסיס לאחר 5 שנים של עבודה משותפת ניסתה UMI לאתר משרד מהעשירייה הראשונה שיוותר על תקציב הרכב שלו לטובת שברולט. במקביל לפניות של משרדים מהעשירייה השנייה במטרה לעניין את שברולט בשירותיהם ידעו ב-UMI למה, או למי הם מחכים. כפי שפורסם באייס, בשבועות האחרונים המתינה UMI בסבלנות למשרד שיתפתה לוותר על תקציב הרכב שלו עבור שברולט, המפרסם המוביל בשוק הרכב - תקציב הנאמד בכ-15 מיליון דולר במחירי מחירון על פי יפעת בקרת פרסום בכל אחת מהשנתיים הקודמות. ב-UMI החליטו גם לוותר על הדרישה המקובלת מהמשרדים להציג בפניהם פרזנטציה.

* לדף הפייסבוק של אייס - לחצו כאן

לאייס נודע, על פי גורמים הקרובים לנושא, כי בקבוצת לובינסקי קיבלו מראובני פרידן הודעה על סיום ההתקשרות כשהסיבה היא הנחייה של IPG העולמית (מחזיקה במניות המשרד) לקבל לשורות המשרד, במחיר הוויתור על סיטרואן - את תקציב שברולט המטופל על ידי סוכנויות IPG מסביב לעולם. כאמור, ב-5 השנים האחרונות טופלה שברולט על ידי גלר נסיס, כך שמעבר אפשרי לא היה על הפרק.

מה הלאה? בקבוצת לובינסקי מטפלים כיום 2 משרדים: ברוקנר נטע יער המטפל במותג פג\'ו וזרמון DDB המטפל בתקציב לובינסקי טרייד. לאייס נודע כי ההחלטה על זהות המשרד שיטפל בסיטרואן תיפול בימים הקרובים.

על פניו נראה כי אילון זרמון שיצא לדרך חדשה עצמאית כזרמון DDB ומשקיע מאמצים רבים לשפר את מעמדו ותדמיתו בענף הוא בעמדה טובה לקבל לידיו את סיטרואן שטופל בזרמון גולדמן מאז 1997 ועד לשנה האחרונה.

זרמון גולדמן שחווה שנה אחרונה קשה במיוחד, צפה כיצד קבוצת לובינסקי מוציאה ממנו את תקציב סיטרואן לטובת ראובני פרידן. עם זאת, תקציב לובינסקי טרייד נותר במשרד שלימים הפך לזרמון DDB, וביבואנית הרכב בירכו על השינוי והרוח החדשה שהורגשה במשרד - רוח שיכולה להוביל להחזרת \'עטרה ליושנה\' - להשבת תקציב סיטרואן ולתפנית משמעותית לטובה עבור המשרד המתחדש.