אחת הערים העמוסות בישראל ומי שמכונה כ"עיר ללא הפסקה", תל אביב מתמודדת עם מצוקת חנייה גדולה בשנים האחרונות, כשבחלק מרחבי העיר לא ניתן למצוא חניה.

ראש העיר, רון חולדאי בתכנית הרדיו "אדוני ראש העיר" ברדיו 103FM ענה לשאלה הגדולה - למה אין חניה בעיר? "אין בעיית חניה בתל אביב, כי פשוט אין חניה. אין לי יכולת לספק חניה, אני עובד על לספק תחבורה", אמר חולדאי

חולדאי מבהיר כיצד צריך לפתור את העניין: "צריך להפוך את הפירמידה ולייצר מצב שבני אדם יכולים ללכת כמו שצריך, בני אדם יכולים לנסוע באופניים כמו שצריך, בן אדם יש לו תחבורה ציבורית למרחקים היותר גדולים והיותר קטנים - ולא הרכב הפרטי".

לאחרונה נחשפו נתוני חברת פנגו לשנים 2025 ו-2026. הנתונים החדשים אפשרו לבחון לראשונה את השפעותיה של רפורמת החניה בתל אביב, אשר מחייבת את תושבי העיר להפעיל חניה בתשלום כאשר הם חונים מחוץ לאזור מגוריהם, לצד החלת המדיניות החדשה של גבייה לפי דקה בחניונים.

בשלבים הראשונים להשקת הרפורמה בשנת 2025, תושבי תל אביב כמעט ולא נראו בנתוני חניית כחול-לבן של האפליקציה, שכן הם לא היו מורגלים להפעיל חניה בעיר מגוריהם, והיוו פחות מאחוז אחד מכלל ההפעלות. עם זאת, בשנת 2026 השתנתה המגמה בצורה חדה, והתושבים המקומיים כבר היו אחראים לכ-22% מסך הפעלות החניה בעיר. מהנתונים עולה כי בצפון תל אביב נרשם שיעור האימוץ הגבוה ביותר, כאשר התושבים מהווים כ-26% מההפעלות, לעומת כ-21%-22% במרכז העיר ובאזור חוף הים, וכ-20% בדרום העיר.

עוד ב-

בנק ישראל חושף: זה מה שיקרה למשכנתא שלכם בעוד שנה

לכתבה המלאה

במקביל, זמן החניה הממוצע בכחול-לבן בתל אביב עלה בצורה מתונה של 4% עד 6% בכל האזורים, והפערים בדפוסי השימוש בין תושבי העיר למי שאינם תושבים הצטמצמו.