רכב
מכה אנושה לנהגים בישראל: "בדרך לפסילות רישיון בסיטונות"
אחרי שאתמול פורסם כי משטרת ישראל הורידה את ספי האכיפה של מצלמות המהירות הנייחות, כך שגם חריגות קלות מהמהירות המותרת צפויות להוביל לדוחות, עו"ד אילון אורון מזהיר מהשלכות הרפורמה: "זו פגיעה אנושה בזכות הגישה לערכאות"
סערת מצלמות המהירות נמשכת, לאחר שאגף התנועה במשטרה החליט אתמול להוריד באופן משמעותי את ספי האכיפה של המצלמות הנייחות, כך שנהגים צפויים לקבל דוחות גם בעקבות חריגה קלה מהמהירות המותרת. במקביל, נכנס לתוקף שינוי במנגנון הטיפול בחלק מעבירות התעבורה, שיוגדרו מעתה כהפרות מנהליות ולא כעבירות פליליות.
לפי השינוי שפורסם אתמול, ההליכים במקרים אלה יהיו מהירים ואוטומטיים יותר, כאשר האפשרות להתנהל בדרך המקובלת בבית משפט לתעבורה מוחלפת בהגשת השגה בכתב לבית דין מנהלי ייעודי. במשטרה מסבירים כי הורדת ספי האכיפה נועדה להתמודד עם העלייה בתאונות הדרכים, ומדגישים כי מטרת המהלך היא להפחית את מהירויות הנסיעה ולא להגדיל את הכנסות המדינה.
מצלמות מהירות (צילום מתוך אתר gov)
ב"ידיעות אחרונות" צוטט הבוקר עו"ד אילון אורון, מחבר האנציקלופדיה לתעבורה ובעבר יו"ר ועדת התעבורה הארצית בלשכת עורכי הדין, אשר מתריע מפני ההשלכות של השינוי. לדבריו, הנהגים עלולים להיבהל מהאפשרות של פסילת רישיון בהיקפים גדולים, כאשר ההליכים לא יתנהלו במתכונת המוכרת בבית המשפט. אורון טוען כי במנגנון החדש ההכרעה תתקבל ללא חקירת עדים, ומזהיר כי מדובר בפגיעה משמעותית ביכולתם של נהגים להתגונן.
אורון, שעתר לבג"ץ נגד התיקון, טוען עוד כי השינוי עלול להפוך את האכיפה למנגנון שמייצר מספר רב של קנסות, קורסים ופסילות רישיון. "המטרה היא להוציא מקסימום כסף על כל צילום", אמר, והוסיף כי לדעתו המשטרה תקבל תמריץ לאכיפה נרחבת בעקבות הקנסות. לדבריו, שינוי המונחים מ"עבירה" ל"הפרה" אינו משנה את הפגיעה בזכויות הנהגים, והוא מגדיר את הרפורמה כ"פגיעה אנושה בזכות הגישה לערכאות".
עוד ב-
במשטרה, מנגד, דוחים את הטענות בדבר מניעים כספיים ומבהירים כי כל דוח מתועד בצילום וכי המטרה היא לצמצם את מספר התאונות והנפגעים. באגף התנועה ציינו גם כי בכוונתם להרחיב את פריסת המצלמות, כחלק מהמאמץ להפחית את מהירויות הנסיעה בכבישים.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(4):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
4.אתם לא מבינים שהם חסרי יכולת?שלר 08/2026/10הגב לתגובה זו2 0כסף מהציבור זאת המטרה המרכזית, מדינה בפשיטת רגל, מעלים מיסים, מחירים בסופר עולים, דלק עולה, ועכשיו נשלם אלפי שקלים על ק''מ מעל המותר או אם עליתי בטעות כמה מטרים מוקדם לנתצ. ואנשים עדיין רבים כן ביבי לא ביבי במקום לריב על מה שחשוב באמתסגור
-
3.עלאק נודו למנוע תאונות ולא מכסת דוחותGili 08/2026/10הגב לתגובה זו3 0לא חושב שנשארו הרבה אנשים שעדיין מאמינים לממסד הנאצi השקרן הזה. ערמות של התעמרות בנתינים מגובות בשקרים. כל הממסד .. כנסת+ ממשלות+ משטרה+קודקודים בצבא+ אמ"ן שב"כ וכל הפקידות = אלו כולם כולם! מיץ של Zבל. ice לא לצנזר תגובות ולחפות עליהםסגור
-
2.מצלמותעמית 08/2026/10הגב לתגובה זו4 0רק להוציא כסף מהאזרח לא משנה הדרך ושהמשטרה לא יספרו סיפוריםסגור
-
1.מהירות היא לא הגורם העיקרי לתאונות.יעקב 08/2026/10הגב לתגובה זו4 0לפני מהירות מופרזת יש דברים חמורים יותר שגורמים לתאונות דרכים....חציית קו הפרדה רצוף,מעבר בין נתיבים,שמירת מרחק,שימוש בטלפון בנהיגה,נסיעה במהירות נמוכה מהמותר,נהיגה תחת השפעת אלכוהול.... מהירות מבוקרת גורמת לזרימת התנועה.....סגור
.jpeg "צחי חגג חגג אירופה, צילום: צילום טל ציקורל, איציק יצחקי, קבוצת חג'ג', shutterstock")
