השוק

יצחק תשובה חוטף תביעת ענק: פיצוץ בעסקת המיליארדים בשוק הגז

חברת האנרגיה דליה מסרבת לוותר על חוזה הענק לאספקת גז ממאגר לווייתן, ופונה לבית הדין הבינלאומי בלונדון (LCIA) בבדרישה לאכוף את ההסכם מול ניו מד ורציו. ברקע: ביטול העסקה בשל מחלוקת על לוחות זמנים והערכות בענף על ניסיון לשפר עמדות

עקבו אחרינו בגוגל

רעי שני | 23/10/2026 9:02

מאבק הכוחות בצמרת שוק האנרגיה הישראלי עולה דרגה ועובר לזירה הבינלאומית. חברת האנרגיה דליה הודיעה כי פנתה באופן רשמי לבית הדין הבינלאומי לבוררות בלונדון (LCIA) בדרישה למתן תוקף מחייב להסכם הענק למכירת גז ממאגר לווייתן. המהלך המשפטי האגרסיבי מגיע בתגובה להודעת הביטול החד-צדדית שמסרו השותפות במאגר, החברות ניו מד שבבעלות המיליארדר יצחק תשובה ורציו אנרגיה.

במוקד הסכסוך עומד אחד מהסכמי האספקה הגדולים והמשמעותיים שנחתמו בישראל בשנים האחרונות, בהיקף כספי מוערך של כ-6.7 מיליארד דולר. העסקה המקורית תוכננה לפרוס רשת ביטחון אנרגטית ארוכת טווח לשנים 2030 עד 2050, ובמסגרתה אמור היה לזרום גז טבעי מלווייתן ישירות אל שתי תחנות הכוח החדשות שמקימה דליה - באתר אשכול שבארבעת אשדוד ובאתר צפית. ההסכם ייחודי גם בכך שהוא נבנה במתכונת של "מכר בנפרד", ללא השתתפותה של השותפה השלישית בלווייתן, ענקית האנרגיה שברון.

התירוץ הפורמלי לביטול העסקה מצד ניו מד ורציו נשען על טענה משפטית שלפיה אישור רשות התחרות לא התקבל בתוך חלון הזמנים של 90 ימים שנקבע מראש. עם זאת, בין הצדדים קיימת מחלוקת קשה לגבי המועד המדויק שבו החלה הספירה. בשוק האנרגיה המקומי מעריכים כי מאחורי הניסוחים המשפטיים עומד מניע מסחרי פשוט: שאיפה של המוכרות לפתוח מחדש את תנאי החוזה ולחתום על עסקה במחירים גבוהים יותר או לתקופות קצרות יותר.

השלכות הביטול עבור דליה עשויות להיות דרמטיות. החברה מקדמת בימים אלו את הקמת שתי התחנות, בהספק מתוכנן של 850 מגה-וואט כל אחת ובעלות כוללת של כ-10 מיליארד שקל, תוך גיבוי פיננסי נרחב מבנק הפועלים, לאומי ודיסקונט. לצד התחנה בצפית מתוכנן לקום גם מרכז נתונים בשיתוף קרן תש"י וסרבפארם, כאשר מועד ההפעלה של המתקנים נקבע ליולי 2029.

עוד ב-

יצחק תשובה מטיל פצצה: ביטל את עסקת המיליארדים עם ענקית הגז

לכתבה המלאה

כיום מבוססת תוכנית האספקה של דליה על שילוב בין גז ממאגר כריש-תנין של אנרג'יאן (35%) לבין הגז מלווייתן (65%). נפילת ההסכם מול ניו מד ורציו עלולה לייקר באופן משמעותי את עלויות הפעלת התחנות. כעת, העיניים נשואות לבוררות בלונדון שתתנהל בפני פאנל של שלושה בוררים – הליך מורכב שמתוכנן להמשך לפחות שנה ויקבע את עתיד עסקת הענק.