תיירות
הישראלים מסתערים על נתב"ג: זינוק חד במספר הטיסות
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מפרסמת את נתוני הטיסות הרשמיים ומציגה זינוק דרמטי במספר היציאות של ישראלים לחו"ל. על פי הנתונים, בחודש ספטמבר נרשמו 1.23 מיליון טיסות
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה היום (רביעי) את נתונים על טיסות הישראלים לחו"ל במהלך חודש ספטמבר האחרון. על פי הממצאים, בספטמבר השנה נרשמו 1.23 מיליון יציאות (1.05 מיליון בספטמבר 2025), מתוכן 1.1 מיליון יציאות היו דרך האוויר, 119 אלף יציאות היו דרך היבשה (57.8 אלף דרך מעבר טאבה, 45.2 אלף בספטמבר 2025) ו-11.8 אלף יציאות היו דרך הים.
במבט על חודשים ינואר-ספטמבר, צוין כי נרשמו 7.31 מיליון יציאות (7.11 מיליון בינואר - ספטמבר 2025), מתוכן 6.27 מיליון יציאות היו דרך האוויר, 977.6 אלף יציאות היו דרך היבשה ו-60.5 אלף יציאות היו דרך הים.
עוד עולה מהדו"ח שפרסמה הלמ"ס, מתוך 1.23 מיליון יציאות לחו"ל של ישראלים בספטמבר השנה, 53.1 אלף (4.3%) היו של מהגרים ישראלים המתגוררים בחו"ל ובאים לארץ לביקורי מולדת (4.8% בספטמבר 2025).
מניתוח הנתונים מנוכי העונתיות, עולה כי בשלושת החודשים האחרונים, יולי - ספטמבר, היו 855.4 אלף יציאות של ישראלים לחו"ל בדרך האוויר בממוצע לחודש, עלייה לעומת שלושת החודשים הקודמים (540.1 אלף).
ניתוח נתוני המגמה של מספר היציאות לחו"ל מראה כי בשלושת החודשים האחרונים, יולי – ספטמבר, נרשמה עלייה של 6% בממוצע מדי חודש. בשלושת החודשים הקודמים נרשמה עלייה של 1.8% בממוצע מדי חודש.
במקביל לנתונים אלו וברקע דרמת טיסת "פליי דובאי", נרשם שיח רחב היקף על הסכנות שאליהן חשופים ישראלים רבים. לאחר האירוע הביטחוני החריג, הנתונים על היקף השימוש במטוסים חכורים בישראל מקבלים משמעות אחרת. החברות ישראייר, ארקיע וסאן דור, מקבוצת אל על, מפעילות מספר משמעותי של טיסות באמצעות "חכירה רטובה".
במסגרת השיטה הזו, החברה הישראלית מוכרת את הכרטיס תחת המותג שלה אך המטוס והצוות שמפעיל אותו מגיעים מחברת תעופה זרה. במקרים כאלה, הטייסים וחלק הארי של צוות הדיילים אינם ישראלים ולעיתים החיבור הישראלי שחווה הנוסע במטוס מסתכם בדייל דובר עברית.
עוד ב-
על פי הנתונים, בעונות השיא עשויה ישראייר להפעיל 8 עד 10 מטוסים בחכירה רטובה. בין המפעילות הזרות ניתן למצוא חברות כמו Smartwings, סקיי אפ, Fly2Sky ו-DAT. בסאן דור של קבוצת אל על, מדובר בכ-4 עד 6 מטוסים בחכירה רטובה באופן קבוע, בעיקר באמצעות מטוסי בואינג 737 של KlasJet הליטאית. בין היעדים: טביליסי, וורשה וקרקוב, טיווט, איים ביוון ועוד. גם ארקיע מסתמכת על המודל ומפעילה בממוצע כ-4 עד 5 מטוסים בחכירה רטובה. משמעות הדבר הוא שבעונות השיא ניתן להגיע לכמעט 20 מטוסים ואף יותר שמופעלים עבור חברות ישראליות באמצעות גורמים זרים.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(1):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
1.מתמסכנים ומיללים"הכלכלה במשבר" ח ח ח (ל"ת)יעקב ל 10/2026/07הגב לתגובה זו0 0סגור



