קבוצת פולקסווגן, שמתמודדת בתקופה האחרונה עם אתגרים כלכליים לא פשוטים, מכריזה על ריקול (החזרת מוצר) עולמי רחב היקף ללא פחות מ-4 מיליון רכבים שיוצרו בין השנים 2013 ל-2024. הקריאה המקיפה תקפה לא רק למותג פולקסווגן עצמו, אלא גם לחברות הבת של התאגיד: אאודי, סקודה וסיאט.

במוקד התקלה עומד בורג בודד במערכת ההיגוי שעלול לפתח קורוזיה (חלודה). התופעה מתרחשת בעיקר בחשיפה לתנאי חורף קשים, כגון נסיעה על כבישים מושלגים שעליהם פוזר מלח. החלודה עלולה לגרום לשחרור הבורג וליצירת חופש מסוכן במערכת ההיגוי, מה שעלול לפגוע בשליטה ברכב במקרי קיצון.

הריקול כולל כ-2.16 מיליון רכבי פולקסווגן, בהם דגמים פופולריים כמו גולף, טיגואן, טוראן וקאדי. בנוסף, יזומנו כמיליון רכבי סקודה (כולל דגמי אוקטביה), כ-700 אלף רכבי אאודי (דגמי Q3) וכ-200 אלף רכבי סיאט (בהם האטקה). עלות המבצע האדיר הזה מוערכת ב-200 עד 450 מיליון יורו עבור הקונצרן.

עוד ב-

רמי לוי מכריז על ריקול: המוצר שנמכר במבצע יורד מיידית מהמדפים

לכתבה המלאה

בשלב זה טרם פורסם מה תהיה ההשפעה המדויקת על שוק הרכב המקומי וכמה בעלי רכבים בישראל יזומנו למוסכים. עם זאת, חשוב לדעת כי על פי החוק הישראלי, נהג שיקבל זימון לריקול מחויב לבצעו במוסכי היבואן בתוך שישה חודשים. רכב שלא יעבור את התיקון הנדרש בזמן, לא יורשה לעבור את מבחן הרישוי השנתי (טסט).