רכב

החל ממחר: הפרויקט שיכול לקצר לכם את הפקקים יוצא לדרך

מתחם תחבורה חדש במערב ראשון לציון ייפתח ביום ראשון במסגרת השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים. 3,500 מקומות חניה, 4 קווי שאטל ללא תשלום ושירות בתדירות של עד 5 דקות בשעות השיא. כל הפרטים על המיזם החדש

מערכת ice | 3/10/2026 20:55 עקבו אחרינו בגוגל

פרויקט הנתיבים המהירים (צילום נתיבי איילון וקאסקי הפקות)

החל ממחר (יום ראשון), ייפתח לציבור מתחם התחבורה החדש במערב ראשון לציון, שנועד לאפשר לנהגים המגיעים מאזור השפלה והדרום להשאיר את רכבם מחוץ לתל אביב ולהמשיך ליעדים במטרופולין באמצעות שאטלים ללא תשלום. פתיחת המתחם היא השלב השני בפרויקט הנתיבים המהירים, לאחר פתיחת המתחם בשפיים באפריל האחרון.

המתחם משתרע על פני כ-140 אלף מ"ר ב-4 קומות וכולל כ-3,500 מקומות חניה לרכב פרטי, כ-350 עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים ו-500 מקומות חניה לאופניים. במקום הוקם גם שביל אופניים ייעודי. החניה במתחם תהיה ללא תשלום, והשאיפה היא לאפשר לנהגים להימנע מהמשך הנסיעה ברכב פרטי אל אזורי העומס של תל אביב.

מהמתחם יפעלו 4 קווי שאטל חשמליים שיחברו אותו למוקדי תעסוקה, מסחר ותחבורה מרכזיים בתל אביב וברמת גן. קו 861 יגיע לאזור הקריה, שרונה, מרכז עזריאלי ובית החולים איכילוב; קו 862 ייסע לאזור הבורסה ולתחנת הרכבת תל אביב-סבידור; קו 863 יעבור באזור דרך מנחם בגין והמסגר; וקו 864 ישרת את ציר יגאל אלון.

השאטלים יפעלו בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 06:00 ל-22:45. בשעות השיא, בין 06:30 ל-10:00 ובין 14:30 ל-19:30, ייצא שאטל מדי 5 דקות, ובשאר שעות הפעילות התדירות תהיה אחת ל-15 דקות. בכל שאטל יהיו 44 מקומות ישיבה, לצד WiFi ושקעי טעינה. השירות יפעל לפי לוח הזמנים המתוכנן, ללא תלות במספר הנוסעים.

המתחם בראשון לציון מצטרף למתחם חנה וסע בשפיים, שנפתח באפריל וכולל כ-7,000 מקומות חניה ו-5 קווי שאטל. לפי נתוני נתיבי איילון, המתחם בשפיים משמש כיום כ-10,000 נוסעים ביום, כאשר חלק ממקומות החניה מתחלפים במהלך היום. במקביל, לפי הנתונים שנמסרו, עומסי התנועה הכבדים בקטע שבין שפיים לתל אביב עדיין נמשכים בשעות העומס.

פרויקט הנתיבים המהירים משתרע על פני כ-33 קילומטרים לכל כיוון, בכביש החוף ובכביש 20. העלות הכוללת של הפרויקט נאמדת בכ-8 מיליארד שקל, והוא מוקם בשיטת PPP, המשלבת את המגזר הציבורי והפרטי. כ-3.5 מיליארד שקל מהסכום ישולמו לזכיין עבור תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה לאורך 15 שנות זיכיון.

בשלב הבא, במהלך 2027, צפויים הנתיבים המהירים להיפתח גם לכלי רכב פרטיים שבהם 3 נוסעים ומעלה, שיוכלו להשתמש בהם ללא תשלום. כלי רכב שבהם פחות מ-3 נוסעים יוכלו להשתמש בנתיב תמורת אגרה, שתנוע בהתאם לעומס בכביש. התעריף צפוי לנוע בין 7.12 שקל ל-106.76 שקל לקטע נסיעה.

פתיחת הנתיבים לכלי רכב פרטיים תתאפשר רק כאשר מהירות הנסיעה בהם לא תרד מ-70 קמ"ש, כדי לשמור על העדיפות לתחבורה הציבורית ולשאטלים. לפי נתיבי איילון, אם מהירות הנסיעה או איכות השירות לשאטלים ייפגעו, תיאסר זמנית נסיעת כלי רכב פרטיים בנתיב המהיר.

כיום רשאים לנסוע בנתיבים המהירים השאטלים ואוטובוסים בין-עירוניים, וכן מוניות שירות. מוניות מיוחדות ואופנועים אינם מורשים להשתמש בהם. בנוסף, לחניונים בשפיים ובראשון לציון עדיין לא מגיעים קווי אוטובוס ציבוריים ייעודיים, אף שמשרד התחבורה מסר כי מתבצעת היערכות להפעלת קווי הזנה עירוניים ושילוב קווים בין-עירוניים במתחמים.

בהמשך 2027 צפויה להתרחב התשתית גם לנתיבים מתחלפים באזור נתניה. בשלב הראשון מתוכנן להיפתח המקטע שבין מחלף וינגייט למחלף שפיים, ובהמשך צפוי להיפתח המקטע שבין וינגייט לכביש 57 באזור נתניה. מדובר בנתיבים שבהם כיוון הנסיעה משתנה בהתאם לביקוש ולעומסי התנועה.

עוד ב-

בשורה מטורפת לנהגים: אלפי חניות ושאטלים בחינם לתל אביב

לכתבה המלאה

את מתחמי התחבורה בראשון לציון ובשפיים מפעיל ומתחזק הזכיין "נתיב לעיר", באמצעות חברת "דן נתיבים" מקבוצת דן תחבורה. מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן, אמרה כי השלב השני של הפרויקט נועד לייצר חלופה לרכב הפרטי, ואילו במשרד התחבורה ציינו כי פתיחת המתחם בראשון לציון והנתיב המהיר באיילון צפון היא שלב נוסף בפרויקט שנועד לשנות את דפוסי הנסיעה בכניסות למטרופולין תל אביב.