נסיעה במונית בתוך העיר לא מחייבת את הנוסעים במושב האחורי בחגירת חגורת בטיחות לכן אפשר שילד פחות מגיל 5 ישב על מבוגר אבל בנסיעה בין עירונית כמו מנתבת יש חובה לחגור גם במושב האחורי לכן אין את האפשרות שילד ישב על מבוגר והכתבה באה אך ורק להשמיץ את נהגי המוניות מי שכתב וערך את הכתבה כמו שהוא ידע את החוק של 2 ילדים פחות מה כך הוא יודע את החוק שמחייב חגירה מאחור

במקום לעשות כתבות הזויות צריך לבדוק קודם למה משרד התחבורה מבטל 2 מקומות נוסעים במכוניות ואן גדולות שקיבלו תקינה אירופאית שזה בפועל אומר פגיעה בבטיחות הרכב ופגינה באזרחים בעלי משפחות גדולות שיכולים לקבל מונית 8 מושבים פלוס נהג ולא לשלם עבור 2 ושלוש מוניות לאותה הנסיעה אולי למשרד התחבורה לרלבד או אור ירוק הפתרונות מדינת חלם

שים 6 אנשים ברכב 5 מזוודות שכחת מזוודות כמה ניתוק וחוסר הבנה תתחיל לבדוק ת.ז?

אני חושב שלפני הכתבה שכחתה פרט חשוב האם כולם יהיו מבוטחים בעת תאונה והאם שאלתה סוכן ביטוח או חברת ביטוח לפני הכתבה פרט מאוד חשוב שלא ציינתה

אם יש תקננ כזואת נכון אבל נוסע חייב חגורה לפי תקנה אחרת אפשר 4בל חייב חגורה

אף נהג לא צריך לסכן את עצמו את המצפון שלו ומחוץ לעיר חייב לחגור בלי קשר.

אני כנהג מונית לא מוכן להסיע ילדים על הברכיים אם הורה רוצה לקחת סיכון שחלילה בברקס פתאומי הילד יעוף בעיה שלו בכדי לחסוך כסף על כסא תינוק בואן על חשבון הנהג אבל אלפי שקלים להוציא בחול זה סבבה כל דבר אצלכם זו הונאה אז ת ...ז...ד....יי....נ...ו

הביטוח לא מכסה . נקודה.כולם גיבורים עד שיקרה מקרה לא נעים.ואז ינסו להפיל האשמה על הנהג, שבאופן אוטומטי מקבל שלילה לחודשיים, עד המשפט...

זה אחריות של הנהג. וחוסר אחריות של ההורים הקמצנים. חוץ מזה כמה כבר יש משפחות כאלו? נדיר

הזמנתי נהג דרייבר נתן שירות מצויין במחיר תת רמה של שקלים לעומת המאות שהציעו לי נהגי המוניות רק צריך להסדיר אותם בחוק מהר וזה פתרון מושלם שיש ברב אירופה וארה"ב uber

איך ניתן לחגור מאחור שני ילדים ולהושיב אותם על הרגליים של ההורים , ילדים עד גיל חמש צריכים מושב עם חגורה ...אתם מטורללים , לא חושבים על בטיחות ילדיכם , רק על "חיסכון בכסף " ...

ענת בן סימון , היקרה טעות בידך אם תתעמקי התקנה 502 יש בשולי התקנה סעיף שמתייחס אך ורק לגבי מונוית שירות ולא מוניות ספיישל ששם מותר להסיע עד 4 נוסעים ולא יותר

הבעיה היא שהמדינה קורעת במיסים על קניית מונית גדולה ולא משתלם לנהג לעבוד בשביל המיסים וגם נהג מונית שנכנס לנתבג ורוצה לקחת נסיעה מחייבים אותו לשלם עמלה ללקוחות לא מבינים את זה ולא אכפת להם מזה אבל בצדק ומי שנדפק פה זה הנהג והמדינה מרוויחה ואותה החברה שעובדת עם הרשות בקיצור יש לנו מדינה מושחתת ושרה תחבורה על הפנים שלא עשה את העבודה למען האזרח ולמען העובדים שנותנים שירות לאותו אזרח אז מה אתם מצפים

תעזבו את הביצה של בעלי המוניות האלה, יש רכבת נהדרת מרווחת מהירה,

תוספת מזוודה במטוס טרולי 70 יורו אבל 70 שקל לוואן מרווח לא ???? מעמידים ילדים ותינוקות כמו בעולם שלישי על חשבון בטיחות ???? חסכתם 70 שקל כל הכבוד נדבר שחלילה תיהיה תאונה

בן אדם חושב על 150 שרל יותר מאשר 2 תינוקות? אין חגורות בטיחות לתינוקות הללו!!! חס ושלום תיקרה תאונה, הרכב יתהפך מי רוצה ליקבור 2 תינוקות בגלל 150 שקל? ברכבים קטנים כמו של קיה טויוטה בקושי יש מקום ל2 אנשים אחורה. אתה רוצה לדחוף 5? לדעתי זו הסיבה. חיי אדם חשובים יותר ילדים תמיד זזים מסתובבים לא יהיה פשוט 5 אחורה זוהי סכנה ורשאי לא חייב. תודה.

כתבה

לפי החוק הנהג לא חייב אלא כתוב בחוק רשאי נהג וזה אומר שאם הוא לא רוצה הוא לא חייב אין פה עילה לתביעה נגד נהג שלא רוצה לקחת מעלהמותר

חברות הביטוח לא מאשרות להסיע מעל המותר לפני שמפרסמים כתבה תעשו בדיקה מקיפה ולא להמציא המצאות

עד כמה איכפת לכם מילדיכם אם אתם מוכנים שילד מתחת לגיל 5 יסע לא חגור? מיניוואן עולה יותר צורך יותר דלק ביטוח עולה יותר לכן ברור שיותר יקר כן זה חוקי להסיע על הברכיים 2 ילדים מתחת לגיל 5 במונית אבל אם אתם כהורים עושים את זה האם אתם ראויים להיות הורים?

וכן זה לא בטחוני ללא חגורת בטיחות. לא קורה כלום עד שזה קורה. יצאתם לחו"ל חזרתם אחרי שבזבזתם על ימין ועל שמאל אז אל תהיו קמצנים עכשיו

רק אובר ישחרר אותנו מפרעה המוניות בישראל.אבל הכל מושחת כאן,ונמשיל לסבול ולשלם

אם הכתבת הייתה קוראת את הסעיף שצוטטה, רשום בפירוש שהנהג "רשאי" ולא רשום שהוא "חייב". כתבה רצינית הייתה בודקת את ההרשאה הזו אל מול החוק ביחס לחגורות בטיחות למשל.

גם מקדימה וגם מאחור וילדים יושבים על בוסטר אז תפסיקו לברבר.

ישר להאשים את הנהגים לא אוספים אותם מכיוון שאין מקום לכל המזוודות והתיקים ולעיתים קרובות גם עגלות פשוט אין מקום בבגאז'לכל הדברים!!! מעניין שאין מחשבה ולא פעם אחת לכיוון האדם שעובד 12-16 שעות כדי להתפרנס אין פה תשלום עבור שעות נוספות!!! או עבור סבלות להרים מזוודות של 20-25 קילו להכניס ולהוציא מבלי לברר לעומק ומבלי לחשוב ישר להאשים

הכתבה הכי לא מעניינת טטיםשה זה שכתב אותה כנראה משועמם

תוכן הכתבה יכול להתיחס רק בנסיעה עירונית בה אין חובת חגירה מאחור לכן ניתן 4 פלוס שני ילדים עד גיל 5. הציתות בכתבה מהתקנה של משרד התחבורה הוא חלקי ולא מלא. בנסיעה בין עירונית על כולם להיות חגורים ולכן לא ניתן להסיע יותר מ 4 . לפי מיטב הבנתי נסיעה מ נתב"ג היא נסיעה בין עירונית ולכן על כולם להיות חגורים...

לפי התקנה רשום שהוא רשאי,[הוא חא חייב

החוק מאפשר אבל הביטוח לא מכסה אז אם יקרה תאונה או משהו מי יקח את האחריות? הביטוח לא מכסה הנהג ישא בתוצאות?

טיפשות כמחלה מדבקת. הכתבת בחוצפתה לא פנתה לחברת הביטוח לשאול מה אומר החוק. אז לידיעתך כתבת.( לא חכמה) חברת הביטו מתייחס לרשיון הרכב ולכתוב בו.,כמו למספר חגורות הבטיחות. לכתוב בשביל לכתוב גם הנכדה שלי בת השלוש יכולה. רוע לשמו לפגוע במי שמנסה להתפרנס. כתבת הזויה

דבר אחד לא הבנתי מונית גדולה זה עדיין מונית היא לא מחוייבת לנסוע לפי מונה

ומה יקרה במקרה של תאונה בכביש מהיר ? מישהו מבין מה יקרה לילד לא חגור במקרה של תאונה? בביטוח של המונית רשום נהג וארבעה נוסעים.

אם משרד התחבורע היה מציב פקח קבוע בנתב"ג השירות הפיקוח והאכיפה היו משתפרים, אבל המפקח עושה שליחויות עבור מירי רגב ואין לו זמן לעבודה משרד התחבורע רע לישראל כל הבכירים מונו בגלל קשרים ולא כישורים ובראשו השרה המטורללת מירי רגב שלא מבינה כלום בתחבורה

מקצועי כיף ובלי מריבות עם הנהג

אחד שיושב על בירכיים של ההורה??? ברקס אחד והוא עף ושובר את האף ואת מי יתבעו?? את הנהג נהגים עושים בשכל לא מתאים להם להסתכן

זה ממש לא בטיחותי להסיע ילדים לא חגורים . במקרה של תאונה התותאות יהיו קטסרופליות.

במקרה של תאונה את החברת ביטוח לא מעניין תקנות משרד התחבורה, ברישיון רכב כתוב נהג + 4 נוסעים וזה מה שקובע, ובכלל נתב״ג זאת נסיעה בינעירונית, וחובה חגורת בטיחות לכל נוסע, הכתבה נכתב ע״י עיתונאי שלא מכיר את כל התקנות

כל יום כתבה על נהגי מוניות . לפני מיספר שנים ביטלו תוספות לנהגים. כולל נוסע שלישי ומזוויות. היום הנהג צריך לקחת נוסעים במונה ללא תוספות. לא הגיוני בעליל. לגבי רכב גדול עד 6 מקומות. בכל העולם המחיר הוא גבוה יותר ובצדק. מדוע אצלנו רכב שלוקח 6 נוסעים צריך לקבל מחיר של מונית רגילה 4 מקומות. זה ניצול לרעה של הנהג. במקום לשלם על 2 מוניות. אז אין מה לעשות צריך שינוי אבל מישרד התחבורה לא מתפקד.

מעניין באיזה חברת ביטוח ביררת שקרנים אצלי בפוליסה רשום בבירור 4 נוסעים פלוס נהג ולא פלוס שני ילדים עד חמש דפוקים

שהדלק עלה ל 7.8שח הם בכו שיעלו להם את התעריפים . עכשיו שהמוניות חשמליות וגם הדלק הוזל , האם הורידו תעריפים . עוד קצת והם יהיו מיותרים לחלוטין , כל פעם תרגילי עוקץ חדשים . גועל נפש . זוהר . ג. אתה נדרש לטפל בסוגייה הזו ויפה שעה אחת קודם . תתרום ליוקר המחיה קצת

ואחרי שקורה משהו, יאשימו את הנהג שהוא לקח ילדים קטנים בלי מושבי בטיחות..והטהורים יתלוננו למה הסכמתם לקחת את ילדינו שנפגעו או יותר מזה...4 נוסעים עם חגורות..משפחות עם ילדים שידאגו להסעה מתאימה בטיחותית...חוק שמוק...בטיחות מעל הכל...

קודם כל רשאי להסיע זה לא חייב להסיע, דבר שני מבחינה ביטוחית הביטוח לא תקף לשישה נוסעים במקרה של תאונה. תלמדו עובדות לפני שאתם מכפישים.

שהם רבים ברכב ומתחילים לפתוח תדלתות בזמן נהיגה על זה אתם לא מדברים

כל נהג בסיום המשמרת יחלק את הכסף שלו לנוסעים ,וגם ידאג שינקה להם את הבית והכי חשוב שיוריד את הזבל של כל נוסע .

צאט gpt כותב: שאלה מצוינת ?? במונית “פרייבט” (כלומר מונית רגילה על בסיס רכב פרטי ולא מיניבוס), הכללים נקבעים לפי תקנות התעבורה והוראות רישיון הרכב: ?? כמה נוסעים מותר להסיע? • במונית רגילה (פרייבט) מותר להסיע עד 4 נוסעים + נהג. • זה המקסימום הקבוע ברישיון הרכב, גם אם בפועל אפשר “לצופף”. ?? ילדים – מה החוק אומר? • ילדים נחשבים כנוסע מלא – כלומר, כל ילד תופס מקום ב”מכסת 4 הנוסעים”. • חובה להשתמש במושב בטיחות/בוסטר בהתאם לגיל ולמשקל הילד, אלא אם מדובר בנסיעה במונית: • החוק בישראל מאפשר חריג – במונית אין חובה להביא כיסא בטיחות מהבית. מותר להסיע ילד כשהוא חגור בחגורת הבטיחות בלבד, גם אם זה לא תואם את הדרישות הרגילות לילדים ברכב פרטי. • עם זאת, אם יש כיסא בטיחות במונית – חייבים להשתמש בו. ?? מה אסור • אסור להסיע יותר מ־4 נוסעים במונית פרייבט (גם אם יש ילדים קטנים). • אסור להסיע ילדים ללא חגורת בטיחות. כלומר: ??????????? מקסימום 4 נוסעים במונית פרייבט – כולל ילדים ותינוקות

חכו חכו

כל הכתבה הזאת אמת עד שהמדים הכחולים נכנסים לתמונה אז בבקשה לכו תגידו את זה למדים הכחולים שלא עושים צדק אם הנהגי המונית אבל אני בתור נהג מונית מעמיס רק ילד עד גיל 5 אחד ולא יותר

לך תבדוק למה כאשר קונים סקודה של 6 מקומות משרד התחבורה מבטל את שני המושבים הנוספים לפני שאתה מכפיש את נהגי המוניות הביטוח תקף ל 4 נוסעים למה אני צריך להסיע 6 נוסעים אתה רוצה לסבך לנו את החיים הביטוח מכיר רק מה שרשום ברשיון הרכב תך תבקש בטיסה לא לשלם על ילד שיושב לך על הרגליים נראה אים תקבל טיסה לילד בחינם תרד מנהגי המוניות ותחפש לעזור תכתוב שהורידו לנהגי המוניות 49 אחוז בנסיעות חוץ והנהגים עובדים בהפסד למה את זה אתה לא כותב לדעתי היום לא צריך עיתונאים יש צו ג׳פי טי יעשה עבודה טובה יותר מהכתבות שלך למשל תרשום משנת 2018 עד 25 בכמה עלו נסיעות החוץ אתה תצחק זה יעשה לך טוב למי שרודף כל הזמן את נהגי המוניות

כמו רבים מהחוקים תקנה 66 רק מונית יכולה לעצור באדום לבן ורק נהגי מוניות חוטפים שם דוחות אז המצאות יש הרבה ואם הורים מרמים לגבי ילדים שהם פחות מגיל 5 הנהג אוכל את זה בשביל השקלים הפעוטים של הבכיינים

נסיעה ללא תשלום עד גיל 5 ,ברשיון הרכב כתוב במפורש שמותר להסיע 4 נוסעים בלבדזה לשון החוק,חברות הביטוח אינן מאמצות תקנות או הוראת שעה,הביטוח הוא בהתאם לרשום,חס וחלילה במקרה של תאונה חברות הביטוח לא מכסות , אם וחס וחלילה מתרחשת תאונה,שום תקנה,שום תיקון לחוק לא תופס,היה ובכל זאת נהג מונית מסיע מעל המותר בחוק רשיונו נשלל,ומתחיל מסע מפרך של התמודדות בבתי משפט,,אז עיתונאי קטן ומתחיל תלמד קודם את ההשלכות ,ואל תתסיס את האוכלוסיה,עיתונאי קטן יכלת לכתוב על תופעת הדרייברים,הם מביעים בשכר ללא היתר,וללא ביטוח כלל,

אף נהג מונית לא רוצה לוותר על נסיעה לחברו. זה לא קולקטיב. זה נובע מחשש אמיתי של הנהגים.

ילדים מתחת לגיל 5 במונית

בתעודת הביטוח כתוב נהג + 4. למשפחות יש אוטובוס ויש רכבת או מונית של 6 נוסעים. תפסיקו לחפש נהגי מוניות . יש מספיק חוליים שמשרד התחבורה מתעלם מהם

לא הבנתי איך לא רלוונטי הביטוח? אם חלילה קורת תאונה בדרך מה אז? הכי חשוב זה הביטוח.

כולם רשומים בגט לכן כולם נהגי גט. זה שהם עשו מספר מסלולים זה לא אומר שהנהגים לא נבגים בחב' גט. גט מנסה כמו תמיד להתנער מבלגן שהיא עצנה גרמה למצב הזה ומתייפייפת על חשבון הנהגים

רובם ביביסטים, לא פלא שזו ההתנהלות שלהם

לא מעלים אותם במרבית המקרים בגלל כמות המטען שלא נכנס בבגאז' תפסיקו לייצר דרמות על חשבון נהגים

לקוחות חוצפנים גם 6 נוסעים מבוגרים רוצים לסוע במונה

ראשית הכל שקרים כאן לגט יש 6 מקומות רכב מונית קטנה לנתבג עולה 150 שתי מוניות 300 רכב 6 גובה כמו שתי מוניות 250 שח אפילו פחות במקום 300 לבזבז בחול אלפי שקלים ולבכות בארץ על מחיר של מוניות זאת בושה מונית בחול עולה 45יורו אפילו 50 יורו למונית רגילה אז לבזבז על מונית בחול 250 שח מותר אבל בארץ נהגי המוניות גונבים

אכן מותר להסיע עד 2 ילדים אבל רק בנסיעה עירונית ,בגלל שאין חובת חגורת בטיחות בעיר,אלא רק בבין עירוני.

רק שכחתם לציין פרט קטן איפה אמור נהג מונית קטנה להכניס את כל המזוודות של המשפחה בת 6 נפשות העיקר להכפיש ולקרוא לנהגי מוניות גנבים וגזלנים. משפחה בת 6 נפשות יש לה לפחות 5 מזוודות נניח וכולם נכנסו לרכב מה עושים עם המטען שלהם המזוודות יסעו לבד ליעד . כתבה חד צדדית ולא צודקת בכלל . לבדוק עובדות לפני שמכפישים נהגים קשיי יום

7 אנשים ורוצים גם לעקוץ את המונית … כמה גועל הממשלה

מעט צדיקים בנהגי המוניות!!