כאל מנהלת מגעים לרכישת חברת הסליקה Grow, המוכרת בעבר בשם "משולם", בעסקה המוערכת בכ-200 מיליון שקל. כך דיווח הערב "גלובס". מדובר במהלך העסקי המשמעותי הראשון שמובילה מנכ"לית החברה, יפית גריאני, מאז איבדה כאל את שיתוף הפעולה עם מועדון הנוסע המתמיד של אל על. לפי גורמים בשוק, תג המחיר המסתמן לעסקה נחשב גבוה ביחס לפעילות החברה, שלפי ההערכות עדיין אינה רווחית בשורה התחתונה.

אם העסקה תושלם, היא צפויה לחזק את פעילותה של כאל בתחום הסליקה ולהעמיק את קשריה עם עסקים קטנים ובינוניים. במקביל, הטכנולוגיה שפיתחה Grow, הכוללת שירותי חשבון לעסקים לצד פתרונות סליקה וקבלת תשלומים בפלטפורמה אחת, עשויה להרחיב את פעילותה של כאל גם לעולמות הפינטק והשירותים הבנקאיים.

Grow, בניהולו של חגי אלתרסקו, נוסדה לפני כ-20 שנה תחת השם "משולם פתרונות תשלום". בשנת 2023 עברה מיתוג מחדש ל-Grow Payments כחלק מהרחבת פעילותה לעולמות הבנקאות הדיגיטלית לעסקים, וכיום היא מציגה את עצמה כחברה המציעה פתרונות של "בנקאות חדשה לאנשים עם עסקים".

המהלך מגיע בתקופה שבה כאל נמצאת גם בעיצומו של הליך מכירה לפי שווי של כ-4 מיליארד שקל לקבוצת יוניון של משפחת חורש וחברת הראל. במקביל, המתחרה ישראכרט פועלת לרכישת הבנק הדיגיטלי ESH, מה שממחיש את המגמה בשוק של הרחבת פעילות חברות כרטיסי האשראי אל מעבר להנפקת כרטיסים ולתחום השירותים הבנקאיים.

הרקע למהלך הוא אחת המכות העסקיות המשמעותיות שספגה כאל השנה, לאחר שאל על בחרה להעביר את מועדון הנוסע המתמיד ופעילות כרטיסי Fly Card לישראכרט. ההסכם החדש בין אל על לישראכרט נחתם ל-10 שנים, לאחר שמועדון הלקוחות הפעיל את זכות היציאה מההתקשרות עם כאל, שניהלה את המועדון מאז 2018.

בעקבות אובדן המועדון השיקה כאל את FlyAll, מועדון תעופה חדש בשיתוף איסתא, בניסיון לשמר את בסיס הלקוחות. המהלך הוביל לעימות פומבי ומשפטי בין הצדדים, כאשר כאל שלחה מכתב התראה לאל על סביב הליך המעבר, ובהמשך שלחו אל על ומועדון הנוסע המתמיד מכתב התראה לכאל בטענה כי השימוש בשם FlyAll והאופן שבו שווק הכרטיס עלולים להטעות צרכנים. כאל דחתה את הטענות והדגישה כי מדובר בהצעת ערך חדשה ושקופה לצרכנים.

במקביל, התחרות בין חברות כרטיסי האשראי החריפה גם סביב תנאי המועדונים החדשים. גורמים בשוק מתחו ביקורת על מבנה ההטבות של FlyAll, בעוד שבכאל הדגישו כי המוצר מציע מודל גמיש למימוש נקודות שאינו תלוי בחברת תעופה אחת. על רקע התחרות הגוברת, רכישת Grow עשויה להפוך לצעד אסטרטגי נוסף בניסיון של כאל להרחיב את מקורות הצמיחה שלה מעבר לעולם כרטיסי האשראי.

עוד ב-

מנכ"לית כאל בראיון: "רוב מחזיקי FLY CARD לא עשו רכישה באל על"

לכתבה המלאה