סוגיית הפיצויים עקב מבצע "שאגת הארי" עדיין לא נפתרה. בעוד שישראלים רבים נותרו ללא מענה וללא פתרון, גם חברות התעופה הישראליות נותרו עם הפסדים עצומים עקב ביטולי הטיסות, הפעלת טיסות חצי ריקות והחנייה בנמלי התעופה הזרים. 

לידי גלובס הגיעה טיוטה של הצעת החלטת הממשלה החושפת מתווה לפיצוי לחברות. לפי המסמך, הפיצוי יוגבל ל-67% מכלל ההוצאות בפועל. בנוסף, החצי הראשון (33.5%) של הפיצוי מותנה בהתחייבות של החברות שלא לחלק דיבידנדים למשך שנה, ואילו החצי השני יותנה בהזרמת הון זהה מצד בעלי השליטה בחברה.

תוכנית הפיצויים שעל הפרק טרם גובשה באופן סופי מול רשות התעופה האזרחית והיא צפויה לעלות לאישור הממשלה בשבוע הבא. לאחר מכן, על החברות להודיע לרשות התעופה האזרחית אם הן מצטרפות עד לחודש נובמבר 2026. 

אלא שהמתווה הזה עשוי שלא להיטיב עם החברות הציבוריות הישראליות - אל על וישראייר וזאת בשל המגבלה על חלוקת דיבידנדים. חברות התעופה יוכלו לבחור אם לקבל רק חלק מההחזר, והזרמת ההון של הבעלים תיגזר בהתאם.

עוד ב-

הכאוס באירופה מחריף: הטיסות של מיליוני נוסעים בסכנה

לכתבה המלאה

כזכור, בחודש ינואר, דירקטוריון אל על החליט על חלוקת דיבידנד במזומן לבעלי המניות בגין רווחי תשעת החודשים הראשונים של 2025. הדיבידנד שחולק היה בסך של כ-100 מיליון דולר (כתלות בהון המניות המונפק של החברה במועד החלוקה), המשקף תשלום של 0.57 שקל למניה.