בשיא עונת התיירות, יותר ויותר נוסעים ישראלים עולים למטוס ומגלים שהמטוס שעליו הם טסים אינו שייך בפועל לחברת התעופה שממנה רכשו את הכרטיס. למרות שעל גבי ההזמנה מופיעים שמות כמו אל על, ישראייר או ארקיע, בפועל לא מעט טיסות מבוצעות באמצעות מטוסים וצוותי אוויר של חברות זרות הפועלות בשיטת "חכירה רטובה".

מדובר בתופעה שהפכה בשנים האחרונות לחלק בלתי נפרד מפעילותן של כל חברות התעופה הישראליות. מדי יום מופעלות מספר טיסות באמצעות מטוסים חכורים, כאשר החברה הישראלית משווקת את הטיסה ומוכרת את הכרטיסים, אך ההפעלה עצמה מבוצעת על ידי מפעיל אחר המספק את המטוס, צוותי האוויר ולעיתים גם את התחזוקה והשירות המבצעי.

בדרך כלל המידע הזה אינו מוסתר. בפרטי ההזמנה מופיעה הערה שלפיה הטיסה תופעל על ידי חברה אחרת, כמו אלקטרה איירווייז, קלאס ג'ט או מפעילים נוספים. אלא שבפועל, נוסעים רבים אינם שמים לב לפרט הזה בזמן ההזמנה, ורק כאשר הם מגיעים למטוס הם מבחינים בצוות זר, במדים שונים ולעיתים גם בתא נוסעים שאינו מוכר מהצי של החברה שממנה רכשו את הכרטיס.

עבור חברות התעופה, חכירה רטובה היא כלי שמאפשר להתמודד עם עומסי הביקוש, במיוחד בתקופות של חופשות וקיץ, מבלי להגדיל באופן קבוע את צי המטוסים שלהן. כך הן מסוגלות להמשיך למכור טיסות גם כאשר כלל המטוסים שלהן כבר נמצאים באוויר.

מבחינת הנוסעים, החוויה עשויה להיות מעט שונה. לעיתים מדובר במטוס בעל סידור מושבים אחר, צוות זר שאינו דובר עברית ולעיתים גם שירות שונה מזה שהנוסעים רגילים לקבל בטיסות של אותה חברה. מנגד, מספר הטיסה, הכרטוס ושירות הלקוחות נותרים באחריות חברת התעופה הישראלית שמכרה את הכרטיס.

גם ברשתות החברתיות התופעה זוכה לאחרונה ליותר חשיפה. סרטון שפרסמה דיילת של ישראייר מעניק הצצה לטיסה המופעלת בשיטת החכירה הרטובה וממחיש כיצד נראית הפעילות מאחורי הקלעים בטיסות מסוג זה. הסרטון מציג לנוסעים מציאות שרבים מהם כלל אינם מכירים, אף שהם כבר טסו בטיסה חכורה מבלי לשים לב לכך.
 

עוד ב-

מנכ"ל ישראייר מגביר ציפיות: "שינוי דרמטי. ללא ספק יוריד מחירים"

לכתבה המלאה

בסופו של דבר, עבור מרבית הנוסעים היעד נשאר אותו יעד והכרטיס נשאר אותו כרטיס. אלא שמאחורי הלוגו שמופיע בהזמנה, לא תמיד עומדים המטוס והצוות של חברת התעופה הישראלית. בתקופות העומס, זו כבר אינה תופעה חריגה אלא חלק קבוע משגרת הפעילות של אל על, ישראייר וארקיע, שמפעילות מדי יום מספר טיסות באמצעות חברות תעופה זרות.