מיכאל לוי, בעלי יבואנית הרכבת סמל"ת (המייבאת, בין היתר, את מותגי הרכב סובארו, פיאט, קרייזלר, דודג', אלפא רומיאו, מזארטי ופרארי), ובעל השליטה ביצרנית חוטי הניילון נילית, פועל לאיתור שותף אסטרטגי לחברת הטקסטיל. זאת, במטרה לחזק את קופת החברה למימון התרחבות במפעל במגדל העמק ובניית מפעל נוסף בסין, כך מדווח כלכליסט. לוי מחזיק כיום ב-80% ממניות נילית, 20% הנותרים נמצאים בידי לאומי פרטנרס, זרוע ההשקעות של בנק לאומי. כניסת המשקיע החדש תביא להזרמת הון משמעותית במקביל לדילול החזקותיהם של בעלי המניות הקיימים.

נילית מייצרת סיבי ניילון לתעשיות הטקסטיל, האופנה והספורט, במפעליה בישראל, בסין, בברזיל ובארה"ב. הכנסות החברה ב-2024 הסתכמו ב-772 מיליון שקל לעומת 952 מיליון שקל בשנת 2023, בין היתר בשל עלויות ייצור גבוהות ומחירי ההובלה הימית. החברה משווקת את מוצריה בכ-50 מדינות ומעסיקה כ-900 עובדים, מהם 400 במפעל הדגל שבמגדל העמק. החברה הודיעה בשנה שעברה על הקמת מפעל חדש ב"עיר הניילון" בסין שיחל לפעול בתוך כשנתיים ויתמקד בייצור חוטי ניילון מתקדמים בהיקף של 20 אלף טון בשנה.

עוד ב-

נילית חוגגת הישג: זו העסקה המסקרנת עם התאגיד הסיני

לכתבה המלאה

נילית, מפעל הניילון הראשון בישראל, הוקמה ב-1971 בידי אביו של לוי. מרקסטון רכשה ב-2005 20% מהחברה תמורת כ-72.8 מיליון דולר. העסקה התגלתה כמאכזבת מבחינת הקרן, שמכרה ב-2014 את חלקה ללאומי פרטנרס תמורת 45 מיליון דולר בלבד, כדי לכסות חוב של 65 מיליון דולר לדויטשה בנק. ב-2017 מכרה נילית לסלאניס האמריקאית את פעילות הפלסטיק שלה, שהיוותה אז כמחצית מכלל פעילות החברה. סלאניס שילמה בעסקה כ-255 מיליון דולר (כ-1.1 מיליארד שקל). לאומי פרטנרס רשמה בגין העסקה רווח לפני מס של כ-100 מיליון שקל.