התפתחות משמעותיה בשוק הרכב הישראלי מתקרבת עם קבלת רישיונות יבוא מורחבים של טסלה ישראל ממשרד התחבורה. על פי הפרסום של כלכליסט היום (שישי) לאחר שנים בהן הייתה מוגבלת ליבוא רכבי נוסעים מקטגוריה M1 בלבד, כלומר מודל 3 ומודל Y, זוכה החברה כעת באישור רשמי לייבא גם רכבים מסחריים עד 3.5 טונות (N1) ומעלה (N2).

השינוי הזה פותח את הדלת בפני היבואנית להכניס לישראל את הסייברטראק, רכב שהיה זמין עד כה רק דרך יבוא עקיף וזוכה להתלהבות רבה בשוק הטנדרים החשמליים הצומח. למרות שכיום שוק זה נשלט על ידי יבואנים עקיפים, כניסה פוטנציאלית של סייברטראק דרך יבואנית רשמית יכולה לשנות את כללי המשחק. מעניין לציין שבניגוד לשוק הטנדרים הקטנים, הלקוחות כאן לא נרתעים מעיצובים מוחצנים ו"אמריקאיים", כפי שמעיד הביקוש לרכבים אלה - גם אם רשות המסים כבר הכריזה שלא תכיר בקיזוז מע"מ בגין דגמים מסוימים כמו ההאמר החשמלי, בטענה שמדובר ברכבים שאינם משמשים לעבודה.

מניית טסלה רשמה ירידה של כ-13% מתחילת 2025, אך מתחילת אוגוסט היא כבר הספיקה לתקן כלפי מעלה בזינוק של 14%. העלייה הזו הגיעה ברקע שילוב של מספר גורמים - החל מהקלות במס על רכבים חשמליים, דרך ציפיות להרחבת פעילות המוניות האוטונומיות ועד תחושת אופטימיות מחודשת בשוק לגבי הנהגתו של אילון מאסק.

עוד ב-

למרות המחאה ברחבי העולם: מאסק מוכר סייברטראק בערב הסעודית

לכתבה המלאה

אחד הגורמים האפשריים ששיפרו את מצב הרוח של המשקיעים היה הודעת מס ההכנסה האמריקאי (IRS) שלפיה קונים שיחתמו על חוזה לרכישת רכב חשמלי עד ה-30 בספטמבר, יוכלו עדיין ליהנות מהטבת מס של 7,500 דולר - גם אם הרכב יסופק לאחר מועד זה.