כסף וצרכנות

עדכוני תעופה: אלו החברות שחזרו לישראל ואלו שעדיין לא

חברות תעופה זרות ממשיכות לחזור אלינו, ויש כאלו שעדיין בוחרים שלא. לשם כך, עושים לכם סדר אילו חברות צפויות לחזור בקרוב. כל הפרטים

ענת סימן טוב | 29/9/2025 9:12

למרות שחלק נרחב מחברות התעופה הזרות כבר חידשו את פעילותן הסדירה לישראל, יש עדיין חברות שעדיין שוקלות את צעדיהן או נמנעות לחלוטין מלחזור. אחת מהן היא ריינאייר, חברת הלואו קוסט האירופית הבולטת, שנמצאת עדיין בסימן שאלה. חזרתה לישראל לא אושרה רשמית, והעתיד של פעילותה בארץ נותר לוט בערפל.

במקביל, יש גם סימנים מעודדים בשוק: אתמול, חברת KLM חזרה לטוס לישראל, לאחר הפסקה ממושכת. חזרתה מסמלת מגמה של התאוששות בשוק התעופה, לפחות בקרב החברות הגדולות והוותיקות.

כדי לעשות סדר בבלבול ובאי-הוודאות, ריכזנו את תמונת המצב נכון להיום: ישנן חברות תעופה שכבר קבעו תאריך לחידוש הפעילות, יש כאלה שעדיין לא אישרו את התאריך שפרסמו, ויש אחרות שלא מסרו כלל מתי אם בכלל הן צפויות לשוב.

כך למשל, אייר קנדה ביטלה את טיסותיה לישראל עד ל-8 באוקטובר, אך לא ברור אם תחזור לפעול בתאריך הזה בפועל. גם איבריה אקספרס, בריטיש איירווייז וריינאייר צפויות, לפי התכנון, לחדש את הטיסות ב-26 באוקטובר, אך נכון לעכשיו אין אישור סופי.

בהמשך השנה צפויות לשוב לפעול גם חברות נוספות. ITA האיטלקית מתכננת חזרה בסוף אוקטובר, ואייר אינדיה ככל הנראה תחזור לקראת סוף השנה. אמיירטס, אחת מהחברות היוקרתיות בעולם, ציינה שתשוב לפעילות בישראל עד סוף מרץ 2026 – אך גם כאן מדובר בתאריך שמלווה באי-ודאות.

מנגד, יש לא מעט חברות שפשוט נעלמו, לפחות מבחינת פעילותן לישראל. אמריקן איירליינס, טורקיש איירליינס, טאפ, פינאייר, נורוויג'ן, וירג’ין אטלנטיק, פגסוס, קתי פסיפיק, אייר מלטה וויולינג ועוד. כל אלה טרם פרסמו הודעה רשמית על מועד חזרה, אם בכלל.

התמונה שנוצרה היא של שוק תעופה שמתחלק לשניים: החברות הגדולות והיציבות שמתחילות לשוב בזה אחר זה, מול חברות אחרות, חלקן שחקניות משניות, אך חלקן משמעותיות, שנמצאות עדיין על הגדר. ריינאייר, למשל, נחשבת לשחקנית מפתח בתחום הלואו קוסט באירופה, והיעדרותה ממשיכה להורגש, במיוחד על רקע פעילותה המתרחבת של וויז אייר בישראל.