השוק

ישראכרט פותחת את 2026: הרווח נחתך ב-18% ל-45 מיליון

חברת האשראי הגדולה בישראל פרסמה את תוצאות הרבעון הראשון של 2026, ובמקביל ממשיכה לבצע מהלכים שמשנים את מפת השוק הפיננסי: עסקת FLY CARD בשווי מיליארד שקל, רכישת בנק דיגיטלי, ושאיפה להפוך ממנפיקת כרטיסים - לבנק לכל דבר. מה המספרים אומרים, ואיפה כאל נכנסת לתמונה?
רוי שיינמן | 
עידן וולס, איתמר פורמן (צילום רון קדמי, ענבל מרמרי, shutterstock)
ישראכרט פותחת את 2026 עם פרסום התוצאות לרבעון הראשון. הכנסות החברה ברבעון הגיעו ל-850 מיליון שקל - עלייה של כ-0.5% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי עמד על 45 מיליון שקל, לעומת 55 מיליון שקל ברבעון הראשון של 2025 בנטרול השפעות חד פעמיות - ירידה של כ-18%.
שורת ההכנסות הראתה גידול מתון אך יציב: ההכנסות מעסקאות בכרטיסי אשראי עלו ל-597 מיליון שקל, ההכנסות מריבית נטו קפצו ל-247 מיליון שקל - גידול של כ-4%. מנגד, ההוצאות עלו מהר יותר מההכנסות: סך ההוצאות עלה ל-790 מיליון שקל, לעומת 776 מיליון אשתקד. הוצאות השכר, המכירה והשיווק כולן עלו, ובמיוחד הוצאות הניהול והכלליות - שדווקא ירדו בכ-10.5%, ל-34 מיליון שקל.
הירידה ברווח מוסברת בחלקה גם בהשוואה לא הוגנת: אשתקד נרשמה הוצאה חד-פעמית משמעותית של כ-62 מיליון שקל בדמי ביטול למנורה אחרי שרכישת ישראכרט על ידי מנורה לא יצאה לפועל.
אבל התוצאות הרבעוניות הן רק הרקע. הסיפור האמיתי של ישראכרט ב-2026 הוא מה שקורה מחוץ לדוחות.
בסוף מרץ הוכרז על אחד ההסכמים המשמעותיים ביותר בשוק הפיננסי הישראלי בשנים האחרונות: מועדון הנוסע המתמיד של אל על - עם 3.5 מיליון חברים ויותר מ-500 אלף מחזיקי כרטיסי FLY CARD - עוזב את כאל ועובר לישראכרט בהסכם ל-10 שנים. הצפי לרווחיות שנתית ממוצעת מהמועדון: 120-160 מיליון שקל לפני מס. עבור אל על מדובר בתוספת של כ-100 מיליון שקל בשנה, כלומר מיליארד שקל לאורך חיי ההסכם.
לישראכרט יש יתרון נוסף: היא כבר ניהלה את כרטיסי הפרימיום של המועדון דרך אמריקן אקספרס - כך שהיא מכירה את הקהל הזה מקרוב. עכשיו היא מרחיבה את אחיזתה גם לכרטיסי הברונזה.
עבור כאל, לעומת זאת, מדובר במכה קשה: לפי הערכות בשוק, FLY CARD מייצג כשליש מפעילותה הכוללת. כאל לא ישבה בחיבוק ידיים - היא הגישה בקשה לצו מניעה, מינתה בורר, ובית המשפט כבר הגביל את ישראכרט מלפנות לחלק מלקוחות המועדון. אבל המגמה ברורה.
במקביל לעסקת FLY CARD, ישראכרט הודיעה בחודש מרץ על מזכר הבנות לרכישת 100% ממניות בנק אש - הבנק הדיגיטלי שקיבל רישיון בנק ישראל בסוף 2022, שמאחוריו יזם הטק ניר צוק. העסקה מוערכת ב-400 מיליון שקל, שישולמו בהקצאת מניות ישראכרט ולא במזומן. בנוסף, ישראכרט תשקיע 40 מיליון דולר בחברת הטכנולוגיה שמאחורי הבנק, תמורת 25% ממניותיה.
ההיגיון ברור: ישראל מתקדמת לקראת רפורמת "בנק רזה" - מסגרת רגולטורית שתאפשר לחברות שאינן בנקים לספק שירותים בנקאיים מלאים. ישראכרט, שמכירה 4 מיליון לקוחות, רוצה להיות מוכנה ליום שבו הדלת תיפתח - ורכישת בנק מורשה היא קיצור הדרך.
למשקיעים ולצרכנים, התמונה הגדולה היא חיובית: שוק האשראי בישראל הולך ונהיה תחרותי יותר. ישראכרט לא מסתפקת בלהיות חברת כרטיסים - היא בונה עצמה להיות שחקן פיננסי מלא. התחרות הזו, בסוף, טובה לכיס של כולנו.
תגובות לכתבה(0):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה