ב-27.09 ידון בג"צ בעתירה שהגישו ראובן לדיאנסקי, ראש תנועת "חי - חילונים ירוקים" המתמודד לראשות העיר תל אביב והשר לשעבר אברהם פורז נגד שרת התחבורה בדרישה להפעיל את הרכבת הקלה בגוש דן בשבתות וחגים.

להלן תגובת המדינה שהוגשה לבית המשפט: "במסגרת הטיפול בעתירה דנן הובאה הסוגיה לפתחה של השרה הנוכחית, אשר אישרה כי עמדתה היא שאין להפעיל את הרכבת הקלה בתל אביב בימי מנוחה, באופן שעולה בקנה אחד עם מדיניות הממשלה. ההחלטה שלא להפעיל את הרכבת הקלה בתל אביב בימי המנוחה היא החלטה התואמת את מדיניות השרה והממשלה, והיא מבוססת על נוסחת האיזון הקיימת בישראל ביחס להפעלת תחבורה ציבורית בימי מנוחה, אלא בהתקיים טעמים חריגים לכך, למשל, קווים המשרתים יישובים שתושביהם אינם יהודים. מדובר בהחלטת מדיניות מובהקת, העוסקת בנושא המצוי בלב הדיון הציבורי."
 

עוד ב-

מרב מיכאלי נגד מירי רגב ומקלב: "קומבינה מושחתת, לא יעבור בשתיקה"

לכתבה המלאה

עוד נטען בתשובת המשיבה, מתוך סעיף 37: "אין חולק על חשיבותה הרבה של תחבורה ציבורית לפיתוחה ושגשוגה של המדינה ולצמצום פערים חברתיים.בהתאם לכך, אמון משרד התחבורה על אסדרה, הקמת תשתיות, הפעלה, סבסוד ופיקוח על התחבורה הציבורית. ואולם, אין באמור כדי להקים חובה חוקית, לא כל שכן חוקתית, לספק תחבורה ציבורית בהיקף מסוים או במתכונת מסוימת...הזכות לחופש התנועה הוכרה כזכות העומדת לפרט מפני הגבלת תנועתו, אך לא הוכרה במסגרתה זכות "חיובית", המטילה על המדינה חובה להעמיד לרשותו אמצעי תחבורה כדי לממש את זכותו".

מתוך סעיף 38 בתשובת המדינה נטען כי, "אם תתקבל עמדת העותרים, שלפיה יש לבחון את היקפה של התחבורה הציבורית, בפריזמה של זכות חוקתית לחופש תנועה, יהיו לדבר השלכות מרחיקות לכת אף במישור התקציבי, שכן התחבורה הציבורית כיום אינה מספקת מענה לצרכי התנועה בתוך המדינה, והיא מטבעה מוגבלת בהתאם לאילוצים כלכליים ותפעוליים, כמו גם שיקולי מדיניות". בדברי המשיבה, סעיף 40 נאמר, כי "אמנם נכון שתחבורה ציבורית מאפשרת לאוכלוסיות מוחלשות להגיע ממקום למקום ובכך לממש בצורה טובה יותר את זכויותיה...עם זאת, אין למדינה חובה, חוקיץ או חוקתית, לספק תחבורה ציבורית מסובסדת בדרך שניתן מענה מלא לכל צורכי האוכלוסייה."

כזכור, ב-28.09.2022 הגישו סגן ראש עיריית תל אביב-יפו דאז, ראובן לדיאנסקי ומועמד לראשות העיר וחבר מועצת העיר כיום, חבר מועצת עיריית ת"א עו"ד אברהם פורז וסיעת "חי – חילונים ירוקים" במועצת עיריית תל אביב, באמצעות עורכי הדין ד"ר רענן הר-זהב ויונתן ברמן, עתירה לבית המשפט הגבוה לצדק כנגד שרת התחבורה דה אז מרב מיכאלי. בית המשפט התבקש לתת צו על-תנאי המורה לשרת התחבורה דאז לבוא ולנמק מדוע לא תעשה שימוש בסמכותה לפי סעיף 57 לפקודת מסילות הברזל [נוסח חדש], תשל"ב-1972 ותתקן את תקנות מסילת הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית), תשע"ב-2002, באופן שיחייב את הפעלתן הסדירה של מסילות ברזל מקומיות – ובכלל זה את "הקו האדום" של הרכבת הקלה שבעה ימים בשבוע, לרבות בימי שבת וחג. 

מאז הוגש בג"ץ לדיאנסקי, נדחתה פתיחת הקו האדום מספר פעמים רב וכעת פתיחתו החגיגית מתוכננת ל-18 לאוגוסט . במסגרת הדיון בעתירה שיתקיים ב - 27 לספטמבר, בית המפשט מתבקש להורות לשרת התחבורה לקבוע , באמצעות התקנת תקנות או באמצעים אחרים שבסמכותה, שהקו האדום יפעל שבעה ימים בשבוע, כולל שבתות וחגים.

ראובן לדיאנסקי מגיב בזעם: "תגובת המדינה מבישה ומזלזלת בציבור הרחב, מציינת בפירוש שנושא התחבורה הציבורית בישראל אינו יעיל ואינו שוויוני, מתייחסת בפירוש לחוסר המענה לאוכלוסיות המוחלשות, נצמדת לתירוצי "סטטוס קוו" כאשר פנינו ל- 2024 והגיע הזמן להתקדם, מדברת על אילוצי תקציבים - כאשר מיליארדים מוזרמים מדי לילה לסקטורים מסוימים, אולי ניתן לבקש מהם הלוואה? וצוחקת לכולנו בפנים".