בעוד שבועיים בלבד, השדה שהכשיר דורות של טייסים ישראלים יסגור לעד - ללא תוכנית חלופית. שדה התעופה בהרצליה, שמהווה את עמוד השדרה של התעופה הכללית הישראלית עם 80% מלימודי הטיסה במדינה, הופך לקרבן של בירוקרטיה.

על פי הפרסום ב-N12 מעבר לרבע מטייסי חברות התעופה הישראליות שהוכשרו באופן אזרחי יאבדו את המקום שבו החלו את דרכם המקצועית. המלכודת הבירוקרטית שנוצרה מגיעה לשיאה בסיפורה של מירי רגב, שרת התחבורה שביטלה השנה את התוכנית שהיא עצמה אישרה ב-2020 להקמת שדה תעופה חלופי בחדרה. כשהזמן אוזל, משרד התחבורה מציע לבחון אופציות אחרות כמו מגידו, הבונים או רמון - למעשה להתחיל הכל מחדש. התוצאה הצפויה: "הפתחה חדה של היכולת להכשיר טייסים", כפי שמזהירה רשות התעופה האזרחית, וקריסה של ענף התעופה הקלה בישראל ללא חלופה ראויה.

כזכור, במקום שדה התעופה המדובר אמור לקום פרויקט נדל"ן מהפכני שצפוי לשנות את פני הרצליה לנצח, כאשר רשות מקרקעי ישראל השיקה החודש ארבעה מכרזי ענק המיועדים להקמת רובע מגורים חדש על שטחו של שדה התעופה המתפנה בקריית המסלול.

עוד ב-

איפה יוקם שדה התעופה החדש בישראל? ראשי הערים כבר החליטו

לכתבה המלאה

על פי הפרסום של כלכליסט, המהלך החדשני כולל 1,915 יחידות דיור מגוונות, כאשר 574 מהן מיועדות להשכרה ארוכת טווח בשיתוף תכנית "דירה להשכיר" הממשלתית, ו-350 נוספות מיועדות לדיור מוגן עבור קשישים. התוכנית השאפתנית, שהמכרזים שלה צפויים להיסגר בסוף אוגוסט, כוללת גם שטחים נרחבים למסחר ותעסוקה, כשהיא מהווה חלק מתכנית כוללת שאושרה ב-2023 על ידי הוועדה לתכנון מתחמים מועדפים לדיור.