נדל"ן ותשתיות

3 תחנות כוח ושדה תעופה: מה יקרה לערך הנדל"ן בשרון?

הממשלה מקדמת שלוש תחנות כוח חדשות, שתיים מהן באזור השרון, לצד תוכנית נפרדת לשדה תעופה סמוך לחדרה. הרשויות המקומיות כבר מביעות התנגדות, אך האם התוכניות יפגעו בערך הבתים, ומה צפוי לקרות לחשבון החשמל?

תחנת כוח אורות רבין ושדה התעופה (צילום יוסי אלוני פלאש 90)
תחנות כוח חדשות, שדה תעופה מתוכנן וחשש לפגיעה בהתרחבות היישובים: תוכניות התשתית שמקדמת המדינה באזור השרון מעוררות התנגדות בקרב ראשי רשויות מקומיות, החוששים מההשלכות הסביבתיות והבריאותיות.
אלא שלצד החששות, עולה גם שאלה שמעניינת במיוחד את בעלי הנכסים באזור: האם הפרויקטים החדשים ישפיעו על ערך הבתים, והאם לפחות נזכה לחשמל זול יותר?
הממשלה אישרה היום (רביעי) לקדם את תכנונן של שלוש תחנות כוח חדשות בגז טבעי, בהספק מינימלי של 630 מגה-ואט כל אחת. הראשונה, של חברת פאוורג'ן, מתוכננת ליד ג'ת, בין כביש 6 לכביש 581; השנייה, של שמיר אנרגיה, סמוך לקיבוץ גן שמואל ומפעלי גרנות; והשלישית, של פארק פלמחים, באזור התעשייה שממזרח לקיבוץ פלמחים.
אלא שהאישור אינו מאפשר עדיין להתחיל בבנייה, אלא רק להגיש תוכניות לוועדה לתשתיות לאומיות. אם התוכניות יאושרו ויתקדמו כמתוכנן, התחנות צפויות להתחבר לרשת החשמל רק בתחילת שנות ה-2030.
הקמתן עשויה להגדיל את היצע החשמל ואת התחרות בין היצרנים, לצד יצירת מקומות עבודה והכנסות לרשויות. עם זאת, אין בשלב זה הבטחה להוזלת תעריף החשמל, שנקבע בהתאם למכלול עלויות הייצור והאספקה.
ומה לגבי ערך הנדל"ן? תחנות גז פולטות מזהמי אוויר, בהם תחמוצות חנקן, והקמתן עשויה לעורר חששות בקרב רוכשי דירות. בנוסף, במסמכי התכנון נדרשת בחינה של השפעת התחנות על אפשרויות ההתרחבות של ג'ת, שדה יצחק, להבות חביבה, גן שמואל ותלמי אלעזר.
בין היתר, יש לבדוק אם התחנות והתשתיות הנלוות יגבילו פיתוח מגורים עתידי. עם זאת, טרם הוצגו נתונים המאפשרים לקבוע שהפרויקטים יגרמו לירידת מחירי הדירות באזור בודאות.
לא רק תחנות כוח: גם שדה תעופה חדש?
לצד התחנות מקדמת המדינה תוכנית נפרדת להקמת שדה תעופה לתעופה קלה במזרח חדרה, שנועד להחליף את פעילות מקבילו - שדה התעופה בהרצליה. התוכנית מעוררת התנגדות חריפה מצד הרשויות החוששות מרעש מטוסים, מפגיעה באיכות החיים ומצמצום עתודות הקרקע לבנייה. גם תחנת הכוח המתוכננת ליד גן שמואל עלולה להתנגש בתוכנית השדה, ולכן נדרשת בדיקה תעופתית נוספת.
כזכור, המאבק של הרשויות בשרון נגד הקמת תחנות כוח אינו חדש. באוגוסט 2025 דיווח ice כי עיריית כפר סבא, המועצה האזורית דרום השרון ואלפי מנשה עתרו לבג"ץ נגד הקמת תחנת הכוח ריינדיר.
ראש עיריית כפר סבא, רפי סער, כינה את אישור התוכנית "החלטה מבישה" והזהיר מפני סיכונים ביטחוניים וסביבתיים. גם באזור חדרה מתנהל מאבק ממושך, הפעם נגד הקמת שדה תעופה לתעופה קלה, כשבתחילת החודש דחה בג"ץ בקשה של העירייה לעצור דיון תכנוני בנושא.
כך, לצד הצורך הלאומי בהגדלת ייצור החשמל, ניצבת שאלה מורכבת: האם התועלת למשק מצדיקה את ההשלכות האפשריות על היישובים הסמוכים? בעוד שהרשויות דורשות בחינה מחודשת, התושבים ייאלצו להמתין להכרעות התכנוניות כדי לדעת אם וכיצד ישתנו סביבת המגורים וערך הנכסים שלהם.
 
עקבו אחרינו
תגובות לכתבה(0):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה