-
מכה לנהגים בישראל: המחירים במוסכים מזנקים משמעותיתהעלייה במחירים מקיפה את כל סוגי הטיפולים, מהקטנים ועד הגדולים. לדוגמה, בטיפול קטן של 15,000 ק"מ, הכולל החלפת שמן מנוע ופילטרים, נרשמה עלייה של מעל 12% עבור דגמים פופולריים כמו קיה פיקנטו וטויוטה קורולה. בטיפולים הגדולים של 90,000 ק"מ, הכוללים החלפת חלקים נוספים, העלייה הגיעה לכדי 17% ומעלה בדגמים מסוימים
-
מכה לנהגים בישראל: זו התקלה שתייקר את מחירי הרכביםבשל המלחמה, העיכובים הצפויים בפריקה בתקופה העמוסה ביותר בהובלת כלי רכב לישראל עוררו דאגות מהותיות בקרב יבואני הרכב. בעקבות שינויים צפויים במיסוי הרכב בינואר 2025. התחזיות מצביעות על כך שמחירי הרכב יעלו משמעותית, והמהלך יגרום ל"פאניקת יבוא" של רכבים, דבר שעשוי להעמיס עוד יותר על הנמלים
-
מס חדש על הרכבים בישראל: זו המכה שמחכה לנהגים מ-2025היעדר התייחסות בחוק ההסדרים למיסוי רכב עשויה להביא באפשרות הקיצונית, אך הפחות סבירה, שמס הקנייה על רכבים חשמליים יזנק ל-83% בינואר הקרוב. האפשרות הסבירה יותר היא מציאת פתרון ביניים, שבו מס הקנייה יעלה לשיעור שיפצה על אי-הטלת מס הנסועה. ההערכות הן שהמס החדש יהיה בטווח שבין 45% ל-50%
-
מס חדש בדרך: הנהגים בישראל עומדים בפני גזירות קשותהטלת מס נסועה על כלי רכב חשמליים, בשיעור של 15 אגורות לקילומטר והקמת רשויות מטרופוליניות לתחבורה בירושלים ובגוש דן, וכן הפיכת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ליחידת סמך עצמאית בין הרפורמות שינהיגו בממשלה כדי להכניס לקופת המדינה מיליארדי שקלים בשנים הקרובות
-
כלמוביל נכנסת לשוק חדש: רוכשת 70% מהחברה הזוכלמוביל מרחיבה את תחומי פעילותה ונכנסת לתחום חדש: רוכשת 70% מחברת אפקו –מהמובילות בתחום הצמ"ה (ציוד מכני הנדסי) בישראל, אסף חרל"פ מבעלי כלמוביל: "החברה ממשיכה ליישם את אסטרטגיית הצמיחה, גם במציאות הנוכחית של חוסר וודאות קיצוני. ההשקעה באפקו תהיה בסיס להשתלבות בתוכניות הפיתוח של תשתיות איכותיות"
-
הרכב הפופולרי בישראל נחשף: המותג שזינק מ-0 ל-1,702 מסירותהמותג זיקר עמד באותה הנקודה ב-2023 על 0 מסירות וכעת בסוף חודש יולי 2024 נמסרו כבר 1,880 רכבים שממקמים אותו בין 25 המותגים המובילים בישראל. XPENG שמסרה 0 מותגים בשלב הזה של השנה שעברה מסרה בשנה הזו כבר 1,752 רכבים. גם KGM עלתה לראשונה לכבישי ישראל ומסרה כבר 258 רכבים וכך גם ג'איקו ו-GMC


