תיירות

נתב"ג בכאוס מוחלט: זינוק של 24% באיחורים, רק 10% מהטיסות יוצאות בזמן

נמל התעופה בן גוריון מתמודד הקיץ עם עומסים חסרי תקדים, המשתקים לחלוטין את המערכות ומותיר אלפי נוסעים מתוסכלים עוד לפני שדרכו על המטוס. זינוק של 31% במספר ההמראות הפך לכאוס תפעולי חריג
עומס בנתב"ג (צילום Avshalom Sassoni/Flash90)
תמונת הסלפי המסורתית עם דרכון פתוח וכוס קפה בדיוטי פרי הופכת הקיץ למשימת הישרדות: נמל התעופה בן גוריון מתמודד הקיץ עם גל עומסים חסר תקדים, המשתק את המערכות ומותיר עשרות אלפי נוסעים מתוסכלים עוד לפני שדרכו על המטוס.
בשבוע החולף נרשם זינוק של 31% במספר ההמראות ביחס לממוצע השבועי, אך במקום ניהול תנועה יעיל, השער המרכזי של ישראל המריא היישר לתוך כאוס תפעולי. הנתונים מדברים בעד עצמם: רק 9.8% מהטיסות יצאו בזמן, כשממוצע העיכובים בטרמינל 3 טיפס ל-69 דקות. הנוסעים בשטח שילמו את המחיר בתורי ענק מייאשים בצ'ק-אין ובבידוק הביטחוני, כשהשיאים נשברו בהמתנה מורטת עצבים של שעתיים וחצי רק בציפייה לקבל את הכבודה במסועים.
המחדל התפעולי אינו פוסח על חברות התעופה, והנתונים מציירים מפה ברורה של חברות שלא כדאי לבנות על לוח הזמנים שלהן. בגזרת החברות הישראליות, בשעה שאל על שמרה על ממוצע עיכוב נסבל של 42 דקות וישראייר עמדה על 59 דקות, חברת ארקיע רשמה כישלון חריף עם ממוצע איחורים של 100 דקות תמימות ב-284 המראות.
בגזרה הבינלאומית המצב חמור אף יותר: חברת רד ווינגס (Red Wings) רשמה איחור ממוצע בלתי נתפס של כמעט שלוש וחצי שעות (207 דקות), ובלו בירד רשמה ממוצע של 128 דקות איחור. אם תכננתם קפצה קצרה להרקליון, מיקונוס או ברצלונה, כדאי שתחגרו חגורות כבר באולם ההמתנה - שכן היעדים הללו הובילו את טבלת העיכובים עם ממוצעים של מעל 100 דקות לכל טיסה.
היחידות שמצליחות להפגין יעילות יחסית הן דווקא החברות שטסות מזרחה, כמו פליי דובאי (22 דקות איחור בלבד) ואמירייטס (29 דקות).
גודל המחדל בולט עוד יותר כשבוחנים את נתוני הרקע: בעוד שבקיץ שגרתי פועלות בנתב"ג כ-100 חברות תעופה, הקיץ פועלות בו 47 חברות בלבד - פחות ממחצית מהקיבולת הרגילה. למרות הנפח המצומצם יחסית, המערכת קורסת תחת העומס בשל מחסור כרוני בתשתיות, מצוקת חנייה קשה, מעט מדי דלפקי צ'ק-אין ומחסור חמור בכוח אדם בבידוק הביטחוני. 
ברשות שדות התעופה מבהירים כי העומסים הנוכחיים נובעים משילוב מורכב של מגבלות במרחב האווירי באירופה ואילוצים מבצעיים בשטח, החורגים מניהול בשגרה.
בסופו של דבר, עונת הקיץ בנמל התעופה היא תמיד תשבץ לוגיסטי מורכב עבור המערכת ועבור הציבור כאחד. הדרך הטובה ביותר לעבור אותה בשלום היא להגיע ערוכים מראש, להתעדכן בזמן אמת בשינויים בלוח הטיסות ולזכור שגם התור הארוך ביותר נגמר בסוף מול שער ההמראה.
כזכור, על פי מדד המחירים לצרכן שפורסם בסוף השבוע האחרון, מחירי הטיסות לחו"ל התייקרו בחודש יולי האחרון ב-7.5%. גם סעיף ההארחה, נופש וטיולים, הציגו התייקרות ב-4.1%. 
 
תגובות לכתבה(0):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה