ענקית שיתוף הנסיעות אובר חוזרת לבצע מהלכים בשוק הישראלי, ומקורות בענף הרכב מדווחים על הכנות ראשוניות לכניסה מחודשת לפעילות לקראת סוף השנה. המהלך תלוי באישור החקיקה החדשה בנושא, אולם החברה כבר החלה בהקמת תשתיות מחשוב ולוגיסטיקה, ובמקביל מקיימת מגעים מול יבואני רכב מקומיים לגיבוש מסלולי רכישה וליסינג מיוחדים עבור הנהגים.

לפי גלובס, אסטרטגיית הכניסה של אובר לישראל צפויה להתמקד בכלי רכב חדישים, בדגש על רכבים חשמליים, כחלק מהחזון הסביבתי של החברה לעבור לצי ירוק מלא עד סוף העשור. לשם כך, החברה צפויה למנף הסכמים בינלאומיים קיימים עם יצרניות רכב מובילות, בראשן BYD וטסלה. השותפות עם BYD כבר כוללת תוכניות להצבת כ-100 אלף רכבים חשמליים בפלטפורמה ברחבי העולם, בעוד ששיתוף הפעולה עם טסלה מאפשר לנהגים ליהנות מהנחות רכישה משמעותיות ומהטמעה טכנולוגית של שירותי אובּר במערכות הרכב.

החברה מתכננת להשיק בישראל מספר רמות שירות המציבות סטנדרטים קפדניים לאיכות הרכב. שירות Uber Green יתמקד ברכבים חשמליים בלבד ויפנה בעיקר למגזר העסקי ולחברות הייטק, בעוד ששירות הפרימיום Uber Black ידרוש מהנהגים להחזיק ברכבים חדישים בצבע שחור עם ריפודי עור. עבור קבוצות גדולות יותר, יוצע שירות UberXL המחייב רכבים בעלי שישה מקומות ישיבה לפחות.

כדי לעודד את הנהגים להצטייד בכלי רכב מתקדמים, אובר נוהגת להציע תמריצים כגון עמלות שירות מופחתות, תעריפי טעינה מוזלים ואפשרות להכנסה גבוהה יותר לכל נסיעה. כלל הרכבים בפלטפורמה יידרשו לעמוד בסטנדרט אסתטי גבוה, ללא נזקי פח או מיתוג חיצוני.

עוד ב-

התחבורה המוזלת בדרך לישראל: אושר חוק "אובר" שיטלטל את ענף המוניות

לכתבה המלאה

משרד התחבורה מסר בתגובה כי גורמי המקצוע בוחנים פתרונות בתחום התחבורה השיתופית שיתמכו ביעדים הסביבתיים של המדינה. מחברת טסלה ומחברת שלמה מוטורס, יבואנית BYD, לא נמסרה תגובה.