רכב

מכה לנהגים: קנס חדש מ-250 שקל ועד 1,000 שקל בשטח עירוני

עיריית תל אביב-יפו מקדמת מערכת אכיפה טכנולוגית שתזהה נהגים המצפצפים ללא צורך ותאפשר להטיל עליהם קנסות של מאות שקלים. 11 מוקדים ברחבי העיר כבר נבחרו להצבת המערכת, והאכיפה צפויה להתחיל ברבעון הראשון של 2027. כך היא תעבוד, וכמה תשלמו אם תיתפסו?

עקבו אחרינו בגוגל

מערכת ice | 8/11/2026 16:28

נהגים שעדיין משתמשים בצופר כדי להביע חוסר סבלנות בפקקים או להאיץ ברכב שלפניהם צפויים להתמודד בקרוב עם אמצעי אכיפה חדש. עיריית תל אביב-יפו מקדמת הצבת מערכת טכנולוגית שתאפשר לזהות כלי רכב שצופרים שלא לצורך ולהטיל על בעליהם קנסות כספיים. המהלך מתקדם לאחר שבחודש שעבר זכתה חברת "נויז" במכרז להתקנת המערכת ולהפעלתה.

על פי הודעת העירייה, תחילת האכיפה מתוכננת לרבעון הראשון של 2027. בשלב הראשון תוצב המערכת ב-11 מוקדים ברחבי תל אביב-יפו, שנבחרו לאחר התייעצות עם הרשות לאיכות הסביבה. בין האזורים שבהם תופעל המערכת נמצאים רחוב בוגרשוב, רחוב טשרניחובסקי ואזור כיכר רבין.

בחירת המוקדים נעשתה על בסיס מספר פרמטרים, ובהם היקף הולכי הרגל באזור, מספר התושבים, מרכזיות המקום, צירי תנועה משמעותיים ותלונות שהתקבלו מתושבים. בעירייה מבקשים באמצעות המערכת להתמודד עם מפגעי הרעש, להגביר את ההרתעה ולצמצם את הצפירות המיותרות במרחב הציבורי.

הקנסות שנקבעו במסגרת המהלך משתנים בהתאם לשאלה אם הרכב רשום על שם אדם פרטי או תאגיד, וכן בהתאם למספר העבירות. עבור יחיד, הקנס בגין עבירה ראשונה יעמוד על 250 שקל, ואילו עבירה חוזרת תגרור קנס של 500 שקל.

במקרה של רכב הרשום על שם תאגיד, הסכומים גבוהים יותר: 500 שקל בגין עבירה ראשונה ו-1,000 שקל בגין עבירה חוזרת. חשוב לציין כי האכיפה תחול על הבעלים הרשומים של הרכב, בהתאם לפרטים המופיעים במשרד התחבורה.

המערכת החדשה מבוססת על שילוב בין מערך מיקרופונים למצלמות וידאו. המיקרופונים יזהו את הצפירה ויאפשרו לאתר את מקורה, ולאחר מכן תוצמד לצילום הווידאו מפת קול שתסייע לזהות את כלי הרכב שממנו נשמעה הצפירה.

הנתונים שייאספו יועברו לבדיקת פקח עירוני, שיבחן את נסיבות האירוע ויאשר אם אכן בוצעה עבירה. רק לאחר בדיקתו יוחלט אם יש מקום להוציא דו"ח לבעל הרכב. כלומר, זיהוי צפירה על ידי המערכת אינו מוביל באופן אוטומטי להטלת קנס, אלא מחייב גם בחינה של פקח.

סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה והבטיחות בדרכים, מיטל להבי, התייחסה למהלך ואמרה: "הצופר הוא אביזר בטיחות, לא כלי לביטוי רגשות, ופקקים אינם מצב חירום". לדבריה, צפירות פוגעות בבריאות וביכולת הריכוז, והן הרבה יותר ממטרד עבור תושבים רבים.

להבי הוסיפה כי היא החלה לקדם את הפרויקט לפני כעשור, יחד עם קבוצת תושבים בשם "צפירע", וכי התפתחות הטכנולוגיה אפשרה להתקדם בהיבטים המשפטיים והמעשיים של המהלך. לדבריה, תל אביב-יפו יוצאת לדרך עם יותר נקודות ניטור מכל עיר אחרת בישראל.

גם המשנה לראש העירייה ויו"ר ועדת המכרזים, ד"ר דייבי דישטניק, התייחס להצבת המערכת ואמר כי מדובר בפתרון טכנולוגי שנועד להתמודד עם מפגע יומיומי המשפיע על איכות החיים בעיר. לדבריו, האכיפה תתבסס על נתונים ותאפשר להתמודד עם הצפירות המיותרות באופן ממוקד.

עוד ב-

מכה לנהגים בישראל: קנס חדש של 730 שקל בשטח עירוני

לכתבה המלאה

תל אביב-יפו מצטרפת בכך למגמה של רשויות מקומיות שמקדמות אמצעים טכנולוגיים נגד צפירות שלא לצורך. בין היתר, בפתח תקווה כבר פועלת מערכת אכיפה באמצעות מצלמות אקוסטיות, וגם קריית אונו ונתניה מקדמות או מפעילות אכיפה בתחום. ברמת גן, כפי שפורסם בעבר, מתוכננת הצבת 6 מצלמות אכיפה בצמתים ברחבי העיר, כאשר הקנס שנקבע שם עומד על 730 שקל.