הבוקר (שלישי) התקיים דיון בוועדת הכלכלה של הכנסת, שעסק במשבר המתמשך בביטולי הטיסות של חברות תעופה זרות לישראל – על רקע ביטחוני. את הדיון יזם ח"כ עודד פורר, שהביע תרעומת על כך ששרת התחבורה מירי רגב לא השתתפה בישיבה, והעדיפה לצאת לביקור בהונגריה לפגישה עם נציגי חברת Wizz Air – החברה היחידה שחידשה את פעילותה בישראל מאז ה-15 במאי.

במהלך הדיון, מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א), יואל זכאי, חשף כי ב-4 במאי נפל טיל בשטח נתב"ג – תקרית שבעקבותיה מספר חברות התעופה הפעילות צנח מ-41 ל-22. נכון להיום, פועלות 27 חברות, כאשר 14 חברות עדיין לא חידשו את פעילותן.

לדבריו, רת"א העבירה לחברות תעופה בינלאומיות את עיקרי תחקיר חיל האוויר – צעד חסר תקדים שנעשה בליווי סיורים והסברים מקצועיים – על מנת להשיב את האמון ולחדש את הקווים לישראל. עם זאת, הוא הבהיר כי לא המליץ לצמצם את זכויות הנוסעים, למרות שהחוק מאפשר זאת. "אני לא חושב שהמצב הנוכחי מצדיק פגיעה בנוסעים", אמר.

יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, הדגיש כי המדינה אינה מתכוונת להעניק תמריצים כספיים לחברות אירופאיות. "המדינה היא לא כספומט", חזר ואמר. לדבריו, כבר נעשה תיקון לחוק שירותי תעופה כדי להקל על חברות התעופה, אך אין כוונה להמשיך במימון נוסף.

ח"כ פורר ציין כי זהו אינו הדיון הראשון בנושא, אך שרת התחבורה שוב נעדרת. "ציפיתי שתבוא ותיתן תשובות. במקום זה – היא בביקור בהונגריה", תקף.

ח"כ שלי טל מירון הצטרפה לביקורת: "כאשר חברות זרות כמו ריינאייר לא מגיעות, ההיצע קטן וזה משפיע ישירות על השוק. שרת התחבורה הפכה את עצמה לחברת תעופה – מירי טורס".

לעומתה, ח"כ ששון גואטה דווקא יצא להגנתה ואמר: "היא היחידה שראתה את הפריפריה".

עו"ד שירלי קציר, נציגת בריטיש איירווייז, השיבה לביקורת הציבורית: "הבעיה היא שלא מבינים שזו לא החלטה אישית. ב-4 במאי נפל טיל, ורק אחרי יותר משבוע המדינה הכריזה על מצב מיוחד. אם רוצים להחזיר חברות – צריך ליצור תחושת ביטחון ולתת תמריצים".

לסיום, היו"ר ביטן הדגיש פעם נוספת: "לא יהיו תמריצים לטיסות לאירופה, בדיוק כמו שלא היו טיסות מסובסדות לארה"ב. המדינה לא תממן חברות תעופה פרטיות".

עוד ב-

בצל ביטולי הטיסות לישראל: השרה מירי רגב תטוס לגרמניה - וזו הסיבה

לכתבה המלאה