תיירות
נחיתות חירום, סריקות ופאניקה: כך נראה השבוע שבו עולם התעופה השתגע
השבוע החולף היה אחד השבועות הסוערים שידע ענף התעופה לאחר שעשרות טיסות ספגו התרעות שווא על פצצות. האיומים השונים הובילו להסטת מסלולים, נחיתות חירום, סגירת נמלי תעופה ולהפסדים אדירים
שבוע סוער וחריג במיוחד עבר על ענף התעופה האירופי, לאחר שעשרות טיסות ספגו התרעות שווא על הטמנת פצצות. האיומים, שהתבררו כולם ככוזבים, הובילו להסטת מסלולים, נחיתות חירום, סגירת נמלי תעופה ואף להזנקת מטוסי קרב.
שיא האירועים - יום חמישי (5 בנובמבר)
ביום חמישי לבדו התקבלו התרעות שווא לגבי לפחות 25 טיסות נוסעים שונות ברחבי היבשת. טיסת KLM (KL461) שהמריאה מאמסטרדם לתל אביב קיבלה איום וביצעה נחיתה בבוקרשט, שם פונו כל הנוסעים ואנשי הצוות לצורך סריקות. מטוס שהמריא מדבלין לרומא עם 151 נוסעים נאלץ לבצע נחיתת חירום בבסיס חיל האוויר בצרפת. טיסת וויז אייר ממילאנו נחתה בשלום בבוקרשט לאחר שהתקבלה לגביה התרעה. בנוסף, התקבלו התרעות לקראת נחיתה של 4 מטוסים בפראג, 3 מטוסים בבולגריה, מטוס שנחת בבריסל, ומטוס שהגיע מהלסינקי לרומא.
ליווי מטוסי קרב ונחיתות חירום - ימים שני ושלישי
גל ההתרעות החל בחודש שעבר, אך התגבר במיוחד בתחילת השבוע. ביום שני, טיסת וויז אייר מלונדון לסופיה הוסטה לבודפשט ולוותה על ידי מטוסי קרב הונגריים.
ביום שלישי נרשמו לפחות שבע התרעות נוספות: טיסת LOT מלונדון לוורשה הופנתה לנמל מודלין שנסגר זמנית, וטיסת SAS מקופנהגן גרמה לסגירת מסלול בנמל התעופה שופן. שתי טיסות ריינאייר (מליסבון ומדבלין) לרומא ספגו איומים, כאשר הטיסה מדבלין אף לוותה לנחיתה על ידי שני מטוסי קרב של חיל האוויר האיטלקי. בנוסף, הופעל נוהל חירום בטיסת ריינאייר ממנצ'סטר למורסיה, ונערכו סריקות בשתי טיסות נוספות שנחתו בסופיה (מברגמו ומדבלין).
גל האיומים אף זלג השבוע לתחום התעבורה הימית, כאשר ספינת נוסעים ישראלית של חברת "מנו ספנות" ספגה התרעת שווא על פצצה, שהובילה לסריקות ביטחוניות קפדניות לפני שהוסר החשש.
גל התרעות השווא ששיתק השבוע את התעופה באירופה נותר בינתיים ללא לקיחת אחריות, אך מעורר דאגה רבה ביבשת. בבריטניה כינו את התקריות "מעשי הטעיה זדוניים", וההערכה הגוברת בענף היא כי מדובר במלחמה פסיכולוגית מתוכננת, שמאחוריה עומדים גורמים מדינתיים עוינים או קבוצות האקרים שמטרתם לזרוע פאניקה, לבחון את זמני התגובה של הרשויות ולשבש את שגרת התחבורה הבינלאומית מבלי להיות נוכחים בשטח.
מעבר לבהלה הביטחונית, לאירועים ישנן השלכות כלכליות ותפעוליות כבדות. הסטת טיסות לנחיתות חירום גוררת עלויות עצומות בגין דלק חריג, אגרות לנמלי תעופה לא מתוכננים, וטיפול בנוסעים תקועים. חברות לואו-קוסט, הנשענות על סבבי טיסות קצרים וצפופים, נפגעות במיוחד, והחשש בענף הוא שהמשך התופעה יוביל לעליית מחירי הכרטיסים.
במקביל, רשויות האבטחה ניצבות בפני דילמת "זאב זאב" - סכנה לשחיקה בערנות נוכח ריבוי איומי סרק, בשעה שפרוטוקול האבטחה מחייב התייחסות מלאה לכל איום. כדי למנוע את שיתוק התנועה האווירית, נבחן כעת פיתוח ושילוב מערכות בינה מלאכותית (AI) שיסייעו בסינון וסיווג מהיר של אמינות האיומים בזמן אמת.
על רקע המצב, נציב התחבורה של האיחוד האירופי, אפוסטולוס ציציקוסטס, הודיע על הפעלת מנגנון אירופי חדש לתיאום ושיתוף מידע מודיעיני בין המדינות החברות וסוכנות EASA, במטרה לשפר את זרימת המידע מבלי להעלות גורפית את רמת הכוננות. ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA) גינה בחריפות את איומי השווא וקרא לאתר את האחראים, תוך שהוא מבהיר כי מערכי הביטחון ממשיכים לפעול בשיא המרץ כדי להבטיח את שלום הנוסעים.
עוד ב-
כדי להתמודד עם סוג זה של טרור תודעתי, העריך מנכ"ל חברת התעופה הפורטוגלית TAP, לואיס רודריגס, כי שדות התעופה ייאלצו לשדרג את מערכיהם באופן דרמטי. המענה צפוי לשלב החמרת נהלי בידוק פיזיים לצד אימוץ טכנולוגיות חדישות לאימות מודיעיני. מהלכים אלו נועדו לקצר משמעותית את זמני התגובה, למנוע הסטות מיותרות של טיסות ולהבטיח הגנה מקסימלית לנוסעים אל מול טקטיקות השיבוש החדשות.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
