מה סםרני אולי תסביר לי מדוע פעמיים בחודש צורך פתאום שמודיעים לך על שינוי מטוס ודוחפים אותך למושבים בסוף המטוס למרות שהזמנתי חודשים לפני כן שילמתי הרבה כסף כרטיס קלסיקה שכולל הושבה נבחרו מקומות בקדמת המטוס אבל זה לא מעניין אף אחד זורקים אותך לסוף המטוס צמוד לשרותים בלי שום הסבר שלא נדבר שלא ניתן לדבר עם אף אחד רק עם בוטים בושה וחרפה

אצלנו אל על לאחר שרכשנו כרטיסים הלוך חזור עם בחירת מושב ובחרנו בהזמנה את המושבים להלוך חזור,בדרך חזרה לאחר שעשינו צק אין עם אישור המושב הניבחר כאשר הגענו לדלפק החברה התברר ששינו לנו מקומות .המושבים שלנו ניתנו לאחרים בצורה תמוהה.המטוס לא היה צלא.

הפחד ממושב ריק מביא לנוהל קבוע של מכירה עודפת נהוג המון בלואקוסטים שהרבה לא מגיעים למרות שמישראל החוצה זה לא מדוייק אבל נהוג ובעולם עסקי רוצים להבטיח מספרים לדיירקטורים והמנהלים למעלה אז מוכרים עוד שורה אם נוצר עודף מפצים פיצוי מופרך בגובה שלו לינה טיסה חלופית כסף מה שיש רק שירדו וייתנו למטוס המלא לצאת ואם ככה ממשיכים זה גם משתלם ככל הנראה, התוכנות מדוייקת המכירה העודפת נעשית במכוון על מנת להבטיח תפוסה מלאה ולייצר מספרים משמעותם כסף

אם הסמנכל לא עצור צריך לשחרר ענבל אור מיד.

האם הוא שמע על תוכנת ניהול מלאי סימן שאלה הרי ידוע ברור כמה מקומות ישיבה יש במטוס, וכל רכישה של מקום בטיסה אוטומטית נרשמת במחשבי החברה, אז איך יש אפשרות שמוכרים את אותו כיסא לשני אנשים? ארז הוא פשוט הונאה, לוקחים בחשבון שמתוך 400 אנשים כנראה שניים שלוש לא יגיעו, ועל סך זה מוכרים עוד שניים שלוש מקומות בטיסה. וכאשר השניים שלושה האלה מגיעים אז הם מנסים למצוא על ידי פיצוי למי שהסכים לרדת