אחרי 25 שנות פעילות בחצי היבשת, יצרנית הרכב פורד הודיעה אתמול בערב (חמישי) כי תסגור את מפעל ההרכבה שלה בהודו אחרי שלא הצליחה להיכנס לשוק באופן משמעותי כפי שציפתה. כיום נתח השוק של פורד בהודו עומד על 2% בלבד.

פורד יצאה אתמול בהודעה לרשות לניירות ערך SEC וציינה כי במהלך התקופה שניסתה את פעילותה בהודו ספגה הפסדי עתק של כשני מיליארד דולרים. מנכ"ל פורד הודו אנורג מהרוטרה ציין בהודעה, "למרות המאמצים שהשקענו, לא מצאנו דרך לייצר רווחיות ארוכת טווח. ההחלטה לסגור התחזקה לאחר הפסדים מצטברים במשך שנים בתעשייה שנמצאת ברווית יתר ואי צמיחה בשוק הרכב בהודו".

פורד תסגור את המפעל שלה בגוג'רט עד סוף השנה הנוכחית ואילו מפעל הייצור בצ'נאי ייסגר במהלך השנה הבאה. משמעות הסגירה ביחס לכוח האדם במפעלים היא 4,000 עובדים שיאבדו את מקום עבודתם. יציאת החברה מהיבשת הוכרעה בידי ההנהלה החדשה של פורד שהחליטה על מהלכים לשיפור הרווח התפעולי של החברה אחרי שנכשל השת"פ שיועד להתקיים עם יצרנית הרכבים ההודית מאהינדרה & מאהינדרה והוזיל עלויות ייצור.

המהלך של פורד מהווה מהלך נטישה שלישי של יצרנית רכב אמריקאית מהודו. הארלי דייוידסון וג'נרל מוטורס כבר עשו את הצעד הזה, מה שמצביע על פופולאריות גבוה יותר של מותגי הרכב הזולים בתת היבשת, שכוללים את היצרניות היפניות והקוריאניות.

בעקבות תוכנית ההבראה של פורד, החברה תמשיך למכור את רכביה באמצעות ייבוא לתת יבשת והודיעה כי תמשיך לתחזק משרות ייצור ושירות בהודו בהיקף של כמה מאות. עם זאת הודו תישאר מוקד ההעסקה השני בגודלו של החברה, שלט בתחומי הייצור, והחברה מתכוננת להעסיק עוד שכירים בתת יבשת שיצטרפו ל-11 אלף עובדי החברה ההודים כיום.